国内越野车市场要变天,广州车展多款平民越野车,专为打工人而来

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说起硬派越野,大多数人第一时间想到的都是牧马人、霸道、奔驰大G这些硬派SUV,或者是悍马、猛士这些军用大家伙,价格也是动不动几十万上百万,甚至几百万,与普通“打工人”的距离似乎非常远,像哈弗H9这样的平民越野车,毕竟是极少数。

最近广州车展有多款平民越野车亮相,似乎专为“打工人”而来,便宜的更是只要十万出头。难道国内越野车市场,要彻底变天了吗?

(1)野心勃勃的长城

长城算是国内最早做越野车的车企之一,毕竟是造皮卡起家,后面的哈弗H9也算是开创了自主越野SUV的先河。本次广州车展,长城一口气发布了三款重磅产品,那就是哈弗大狗2.0T版,越野炮,以及坦克300。

此前哈弗大狗已经推出了1.5T版本,上市36天销量突破万台,非常受欢迎。当然,它还算不上纯粹的越野车型,官方对它的定义是3/4刻度座驾,也就是介乎于2/4城市SUV和4/4硬派越野车之间的一个新物种。

对于很多用户来说,只有1.5T车型显然还是不太过瘾,所以哈弗就趁热打铁推出了2.0T车型。新车的2.0T发动机最大功率达到155kW,最大扭矩达到325Nm,而且1500rpm就能达到最大扭矩,在6000-6300转还能持续输出200匹以上的马力,低转高扭加上持续到6000转以上的平稳扭矩输出,让它在越野方面更有优势。

在越野配置方面新车也非常霸道,配备了长城第五代Haldex四驱系统,有六种驾驶模式可供选择,足以征服各种极限路况。后桥配备了专门的牙嵌式差速锁,脱困能力非常强悍。

长城把这款新车命名为中华田园犬版,最高配的车型用上了“神犬”的名字,说明长城这个企业确实民族精神很强烈,也不枉国人对它的喜爱了。

国内越野车市场要变天,广州车展多款平民越野车,专为打工人而来

长城WEY品牌旗下的坦克300也在广州车展上正式开启预售,新车基于最新的坦克平台打造,非承载式车身、前双叉臂式独立悬架+后整体桥式悬架、2.0T+8AT的动力系统、三把锁,很显然,这是一款非常纯粹的硬派越野SUV。当然,它的造型也非常符合硬派越野的定位,有棱有角的造型非常具有复古感,宽大的车身也透露着特有的WEY式豪华气息。

不过最令人吃惊的,还是它的价格。新车定价为17.58万元-21.38万元,看到这个价格,功夫汽车的第一反应和大家一样,那就是长城“杀疯了”。定价19.58万元的挑战者版,就已经带中央差速锁和后桥差速锁,四个拖车钩,透明底盘、360环视以及L2级别的自动驾驶配置。在同价位车型中,绝对是绝无仅有。33º的接近角,34º的离地角,224mm的超高离地间隙,绝对称得上是越野神器了。

考虑到哈弗H9已经是保值率最高的国产车了,WEY系列的第一款硬派SUV,逼格和配置拉满,你会想尝试一下吗?

国内越野车市场要变天,广州车展多款平民越野车,专为打工人而来

除了哈弗和WEY系列的硬派车型竞相亮相之外,长城炮越野皮卡拖挂版也选择了在广州车展上市,价格定为17.08万元-20.78万元。长城炮大家都比较熟悉,算是国内皮卡乘用化的先驱,推出以来非常受欢迎。

拖挂版基于越野炮普通版本车型打造,但新车配备了专门的黑色哑光越野套件,看上去越野感更加突出。新增后尾钩可以与其他车进行连接,长城这是想把越野炮发展出一个救援专用的序列出来吗,只能说非常有想法。

(2)奋起的北汽

其实说起越野血统,北汽比起长城来不遑多让。中国第一代军车“BJ212”就是北汽打造的,并且很早就和戴姆勒合资造“北京吉普”,可以说北汽应该是有越野底子的。可惜的是在打造自主越野车这一块,北汽走了不少弯路,BJ90/BJ80抄奔驰,BJ40 (配置|询价)长期用又弱又费油的萨博发动机,直到近年来换用长城的2.0T发动机,才有所起色。

本次广州车展,北汽亮相了BJ40 Plus柴油版本,依然延续了现款车型硬派的设计风格。北汽推柴油版本的目的也非常简单,柴油机马力小扭矩大,虽然跑起来不如汽油车快,但是真正越野穿越的时候,明显更有劲,可以满足部分专业越野玩家的需求。新车的最大功率为120kW,最大扭矩则达到380Nm,综合油耗为8.5L/100km。考虑到柴油的价格低于汽油,其实这个油耗不算夸张。

除此之外,北汽还展出了官方深度改装的BJ40雨林穿越版,也非常吸引眼球,展示了官方改装品牌推出的改装套件。官方下场做这个事,对于爱好者们来说,其实算是多了一重保障,绝对是好事一件。

国内越野车市场要变天,广州车展多款平民越野车,专为打工人而来

在车展上北汽还带来了一款全新车型,那就是BJ30。新车配备的是1.5T+6AT的动力组合,发动机信息没有公开,不过最大功率115kW,最大扭矩230Nm,不出意外应该是东安三菱的“4J15T”,也算是比较靠谱的机型。

北汽对它的定义是“开启越野人生第一辆车”,新车基于承载式车身打造,似乎不该对它的越野能力报以太多期待。但接近角达到22°、离去角达到26°,离地间隙为215mm,确实比普通的城市SUV通过性要强一些。而且定价只有10.6万元-12.6万元,如果还有一定的终端优惠的话,从这个角度来说,倒还有一定的吸引力。但想像官方说的一样“看齐专业越野产品”,那恐怕是想的有点多了。

(3)想分一杯羹的雪佛兰

在国内提起雪佛兰,大家第一印象恐怕就是迈锐宝、克鲁泽,顶多知道个探界者、开拓者,似乎是一个与越野无关的品牌。其实不然,雪佛兰其实称得上是硬派越野SUV的开创者,因为本身硬派越野SUV这个概念就是美国人弄出来的嘛。旗下的雪佛兰Suburban 堪称硬派SUV“鼻祖”,雪佛兰Tahoe 则是全美销量最高的全尺寸SUV,本次广州车展,雪佛兰把这两款车都带来了。

国内越野车市场要变天,广州车展多款平民越野车,专为打工人而来

美国与中国国情不同,国内的SUV以城市SUV为主,是在轿车的基础上增强了一些通过性。而美国的SUV则是在越野车的基础上增加了一些舒适性,Suburban就是典型。当然,美国现在城市SUV也很火,只是硬派SUV依然销量火爆。

Suburban在美国有着非常崇高的地位,它是FBI联邦特工的专用座驾,同时也是总统车队的专用车。因此喜欢美剧的人对这款车都相当熟悉,最大的特点就是够大够气派。

本次广州车展上展出的是Suburban HC,它的车身长度超过4米7,宽度超过2米,轴距超过3米4。配备了5.3L和6.2L两款V8汽油机,以及一款3.0T柴油机。对国人来说,它实在是太大了,排量大、马力大、车身尤其宽大,正常停车位是不可能停进去的。

作为高端硬派SUV,它在美国的起售价达到8万多美元,折合人民币近60万。要知道这可是在美帝,保时捷卡宴的3.0T版本,在美帝的售价也只有40多万。所以说这车,倒是真的够大也够豪。

国内越野车市场要变天,广州车展多款平民越野车,专为打工人而来

雪佛兰的另一款传奇硬派SUV,Tahoe Z71也同步亮相广州车展。Tahoe其实相当于Suburban的短轴版本,90年代推出后,立刻就成为全尺寸SUV销量冠军,并一直延续至今。虽然尺寸依然是超级巨大,但相比之下还是更贴近国人一些。除了作为美国的公务用车之外,Tahoe也是老美最喜欢的家用硬派SUV。起售价5万多美元,折合人民币40多万,比途乐更大,采用了与Suburban相同的动力系统。

此前这两款车已经在第三届中国国际进口博览会中亮相,意味已经非常明显,那就是面对国内日渐增长的硬派越野车市场,雪佛兰也想分一杯羹。相比陆巡、途乐们目前炒到天价,来自美帝的Suburban和Tahoe 也不是没有机会,毕竟它们在美国的销量可是比陆巡们高得多。

(4)功夫拍案

从广州车展的情况来看,自主品牌硬派越野车正在强势崛起。长城算是现阶段越野领域当之无愧的王者,在WEY、哈弗以及长城皮卡三大领域同步发力,都推出了相当惊艳的产品,它的野心可谓路人皆知。北汽早期走了一些弯路,高端化不太成功,现阶段明显越来越务实,两款新车的竞争力也相当不错。

至于雪佛兰,可能不满足于只当美国的“国民品牌”了,把最能代表雪佛兰形象的两款硬派越野SUV都引进来了。这种超级巨无霸,有机会在国内市场分一杯羹吗?

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