“懂”字，从心，从言。本意为“通晓、了解”。
懂车，是专业，懂你，是温度。
而能将“懂车”与“懂你”合二为一，既要有看透趋势的技术洞察力，也要有回应情绪的用户共情力。
在“2025上汽之夜”上，这家走过70年风雨历程的汽车集团，以“懂车更懂你”为题，再次宣告了自己的下一步棋——从技术平权走向价值共创，从传统车企迈向智慧出行生态的引领者。
“平权的本质是新兴事物的普及化，目的不仅是‘我有，你有，大家有’，更重要的是做到‘我好，你好，大家好’。”上汽集团董事长王晓秋用简短却意味深长的话切入主题；
而总裁贾健旭则以一个生动的比喻道出了上汽的心境：“鸡蛋破壳有两种方式，一种由外及内，是食物；一种由内及外，是新生。”
在转型变革的关键节点，上汽选择的是主动“新生”。但如何新生？要真正读懂上汽的底层逻辑，就必须从这个“懂”字开始。
（1）“懂技术”：不只是跟随，而是“串珠成链”，带着“朋友圈的突围”
2025年，是L2++成为主流、L3开始破圈、L4蓄势待发的重要一年。面对智驾技术的加速演进，上汽并未沉溺于“抢跑”的虚名，而是选择了“平权”的策略：用普及的方式把先进技术带给更多人。
然而，如王晓秋所言，平权不是功能“下放”，而是体验“共创”。在上汽的理解中，“我有、你有、大家有”只是第一步，终极目标是“我好、你好、大家好”。
从DMH混动系统热效率突破46.3%、实测续航超2200公里，到银河全栈4.0电子架构即将落地，再到多路线并进的智能驾驶平台——Momenta、地平线、华为、大疆齐聚上汽——这背后显现的不是单点炫技，而是一整套底层技术体系的扎实布局与能力释放。
上汽集团深谙，智能驾驶技术，本质上是一场系统性的技术比拼，单点突破并不能形成竞争力。
为此，上汽因而构建了一个开放而兼容的技术生态平台，巧妙地将业界的头部玩家 “地大华魔” 串珠成链”，协同发力，从而形成自身的“全栈式”布局。
毫无疑问，这种模式突破了单一技术路线的局限，将使得上汽在智能驾驶的竞争中具备更强的综合优势。
与此同时，上汽自研的银河全栈4.0电子架构即将落地，支持L3级自动驾驶并具备自学习、自进化能力；全新的线控底盘技术也将在2027年前全面应用；
在动力电池上，今年底新一代固态电池将在全新MG4(配置|询价)上量产应用。到2027年，上汽首款全固态电池“光启电池”将落地。
这些自研技术与生态伙伴能力的融合，真正实现了“技术平权”，让高阶智能驾驶技术变得触手可及。
事实上，对比很多“All In式”的科技激进主义，上汽在全球化和生态合作上走得更加稳健而广泛。
上汽既有与大众、通用的合资基因，又能与华为、OPPO、火山引擎等新势力打通接口，实现“跨界共赢”；
如今，通过整合内部资源打出的三套拳法——“内家拳”练聚焦，“外家拳”讲协同，“组合拳”重本地化，更是构成了上汽的“平台型打法”，在全球市场上输出“中国标准”。
在功夫汽车看来，这不是“孤勇”，而是“带着朋友圈的突围”。
（2）“懂安全”：不只是标准，而是底线坚守
当智能驾驶愈发深入日常，上汽却将“安全”再一次拉到台前——技术的终点是体验，体验的前提是安全。
发布会上，上汽提出“三步走”的安全战略：
第一步是“不怕撞”——靠钢筋铁骨打造物理防线；第二步是“不会撞”——靠VMC、ADAS等自研系统实现主动避险；第三步是“撞了也不怕”——通过全链路、精冗余的系统保障，构建智能化时代的“安全冗余”。
“安全是所有智能化的前提”，贾健旭坚定表示，这种安全策略并非市场的被动跟随，而是对未来智能汽车时代的主动定义。
这种体系化、主动化的安全布局，体现了上汽对“懂安全”的深入理解与执着践行。在热衷于智驾竞赛的时代，上汽选择先筑地基，后盖高楼，选择了一条更为务实的路径。
（3）“懂用户”：不是标签，而是基因
在这场发布会上，“用户”一词频繁出现23次。这并非偶然，而是上汽转型过程中的核心价值体现。
对一家年销近百万辆的老牌车企而言，这种“用户中心论”不再是口号，而是一种自下而上的产品哲学。
用户要“省钱”，上汽就用混动技术提高热效率、压低油耗；
用户要“省心”，上汽就用主被动一体化安全系统全面防护；
用户要“好玩”，上汽就联合生态伙伴提供丰富的智驾玩法；
用户要“做主”，上汽就开放生态接口，实现个性化定制……
更关键的是，在个性化这个日益成为市场核心变量的命题上，上汽不仅瞄准软件可拓展性，还提出硬件可定制的“双阶段个性演进”路径。这正是“从你中来，到你中去”的真实写照。
（4）功夫拍案
未来竞争的核心不在于谁先喊出多少口号，而在于谁能真正落地多少行动。
从技术到安全，从用户到未来，上汽并非简单的赶潮流、堆参数，而是真正将“懂”字贯彻到底。
如今的汽车市场，“懂车”的不在少数，但能真正“懂你”、懂时代、懂未来的，却并不多。
上汽这次走出了漂亮的一步棋，然而下一步如何持续发力，才是市场真正关注的焦点。毕竟，时代的浪潮翻涌不断，能否持续懂下去，才是对“懂”字的终极考验。
