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新宝马4系曝光,史上最大“鼻孔”不忍直视

AUTO车志 2020-02-13 11:00:20

我们知道,这一世代的宝马设计,突出了双肾格栅的尺寸。而对待这些气势宏伟的“大鼻孔”,很多车迷们表达了“杀马特”的怀疑。

新宝马4系曝光,史上最大“鼻孔”不忍直视

此前,最大鼻孔归属者是新一代宝马X7,之前含蓄的双肾格栅完全扩大,甚至侵占了机盖的空间,拉进了你和蒸发箱、风扇的距离感,而在两个狭长的大灯组映衬下,鼻孔就更显突兀。回忆起我第一次看到实车,这种“为大而大”的感觉就像第一次接触了iPhone 6的“bigger than bigger”(不只是大),让人一下子无法接受。

可惜,宝马设计师并不打算收手。

去年9月份的法兰克福车展上,宝马公司带来了一款概念车型——全新4系两门轿跑的概念版,该车双肾格栅堪称“史上最大鼻孔”,众多网友表示“受不了”。并希望宝马千万不要量产。

新宝马4系曝光,史上最大“鼻孔”不忍直视

怕什么来什么,根据海外媒体曝光,全新一代宝马4系将完全汲取2019法兰克福车展中亮相的全新4系概念车的设计元素,特别是尺寸夸张的双肾式格栅,在量产车上得到保留。

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从实车图来看,新车前大灯组并没有使用宝马如今普及的开眼角大灯设计,大灯组与格栅各自独立分离,而大灯造型延续经典的四圆灯天使眼。而最具特点的是尺寸夸张的双肾式格栅,两个竖置的格栅几乎连成一体,尺寸达到宝马车型史上之巨,让人过目不忘。宝马这次还真是放飞自我了,也是争议性最大的地方。

新宝马4系曝光,史上最大“鼻孔”不忍直视

全新宝马4系延续双门溜背的轿跑造型,新车基于CLAR平台打造,目前该平台架构已诞生了第四代宝马X5、新一代3系、宝马X7等车型。

尾部方面,新车尾灯组采用了独特的光带设计,整体看上去与宝马8系有的较高的相似度。同时,其后保险杠两侧加入了为刹车提供散热的导风槽,进一步提升该车的运动气息。此外,结合概念车来看,未来全新4系或将采用双边共两出的排气布局。

新宝马4系曝光,史上最大“鼻孔”不忍直视

据外媒猜测,全新4系将提供不同发动机供不同国家消费者选择。其中,其将搭载2.0T四缸发动机和3.0T直列六缸发动机,其最大功率分别为258马力和388马力,峰值扭矩分别为400牛·米和500牛·米。此外,未来同步推出的全新宝马M4将搭载S58系列3.0升M TwinPower Turbo涡轮增压直列六缸发动机,其最大功率为480马力,峰值扭矩为599牛·米。而Competition(国内称雷霆版)车型的最大功率为510马力,其峰值扭矩为599牛·米。关于新车更多信息,我们将持续关注。

值得注意的是,由于格栅尺寸巨大,实车图来看基本确认牌照框位置放置在格栅中央。

新宝马4系曝光,史上最大“鼻孔”不忍直视
新宝马4系曝光,史上最大“鼻孔”不忍直视

对于这个史上最大“鼻孔”,多数网友表示丑哭了,但正如上文所说,这可能就是当年的你遇到了iPhone 6,或许看着就习惯了。

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