还记得四年前那场轰轰烈烈的大众柴油车测试造假事件吗？
就在所有人以为时间真能冲淡一切，甚至大众自己都认为事情已经过去了的时候，这场大众的“噩梦”又再度卷土重来了。
据路透社报道，日前加拿大检方批准对大众汽车1.965亿加元（约合人民币10亿元）的罚款，因其违反数十项柴油车排放规定的指控。2019年12月委员会正式指控大众进口12.8万台不符合排放标准规定的汽车，违反了60项环境保护法，并提供了误导性信息。
加拿大方面称，这是加拿大历史上因环境问题开出的最大罚单。对于荣获此项殊荣的大众不知道是一副什么样的表情？
然而更精彩的是大众并不是第一次获得一个国家在环境方面所能开出的最大罚单！
就在加拿大开出这“天价”罚单不久之前，波兰竞争和消费者保护局在1月15日发布了一份声明，声明中表示，大众汽车因在排放问题上误导消费者将被处以1.206亿兹罗提（约合人民币2.19亿元）的罚款。
这一份来自波兰的罚单更厉害了，不仅仅是波兰对环境保护开出的最大罚单，更是该国历史上最大的一笔罚单！
我们来回顾一下这起令大众汽车官司缠身，甚至有点“身败名裂”的门事件吧。
2015年9月18日，美国环境保护署（Environment Protection Agency，以下简称EPA）指控大众汽车所售部分柴油车安装了专门应对排放检测的软件，使得汽车在监测的时候自动识别并秘密开启，进而使得尾气检测时能够以高环保标准过关，但在平时行驶中，这些汽车却大量排放尾气，最大污染物可达美国环保标准的40倍。
这件秘密是怎么被发现的呢？
说来也是讽刺，发现大众作弊的是一位名叫Peter Mock的汽车排放检测师，在一开始他做这个实验是为了证明一件被广泛公认的“事实”，甚至他自己也觉得这项实验有点多余——“证明德国车的排放比美国车的排放更清洁”！
然而实验的结果让他大吃一惊，测试用的汽车为2012款的美版捷达，也就是我们国内的速腾(配置|询价)车型，尾气排放出的氮氧化物超标15～35倍！
之后他又用2013款的帕萨特(配置|询价)测试了一遍，尾气中的氮氧化物同样超标了5～20倍！
于是他果断向美国环保局举报了，后面的事情大家也都清楚了，美国环保局彻查了大众排放测试中的各个环节，发现了那款作弊软件，之后便是一系列的指控与处罚，一直罚到了现在。
截止到目前，大众已为“排放门”支付约330亿美元（约合人民币2289亿元）罚款。尽管大众为了这场排放作弊门事件付出了惨痛的代价，甚至不惜砍掉了诸如“尚酷”、“甲壳虫”等不赚钱车型，被逼进全面电动化的深坑之中，但排放门事件的牵连之广大恐怕还远远没有结束...
