“电动车不过是四个轮子的iPhone而已”。
一直以来富士康对造电动车都很蜜汁自信。苹果造车还没有着落，富士康却先发制人，将自己的首款车型先爆了出来。近日网络上又疑似富士康打造的首款车型的谍照，据悉新车将于10月18日亮相，同时还会有其他两款车也在当日亮相。
从曝光的谍照来看，新车采用轿跑风格设计，由于是电动车所以采用了封闭式格栅的设计，同时大灯组采用了当下流行的贯穿式设计。同时新车车头写有“FOXTRON”字样。
不过细细品味，这款新车和之前拜腾爆出的M-Byte有着很大的相似之处。尤其是整车的前脸部分，几乎可以说是高度还原。宽肥的视觉效果，配上贯穿式的头灯设计，营造出来了不错的横向视觉拉伸效果。
这也不禁让人心中疑问，富士康之所以能在短时间内爆出自己的新车，有很大的原因都和先前拜腾爆出的新车有很深的渊源。早在今年1月，富士康宣布将帮助拜腾在 2022 年第一季度实现其首款电动车的量产。不过随着拜腾自身的财务情况越来越恶劣，M-Byte 车型的生产也停滞不前。
“捡漏”不得不服富士康
自从去年7月份被点名“花光84亿，造不出量产车”之后，拜腾也落得一地鸡毛，而富士康也渐渐和拜腾分道扬镳，所谓的M-Byte量产车型也开始不了了之。
拜腾虽然凉了，但是这并没有影响富士康的野心。在富士康“3+3”发展战略下，它明确提出了“积极切入电动汽车、健康医疗与机器人三大新兴产业，抢滩人工智能、5G和半导体三大新兴技术”，可以说富士康的汽车梦从未停止。
而也是得益于先前和拜腾合作的机会，快速将富士康引领进了新能源市场领域，加之拜腾凉凉之后，富士康捡漏，在原先概念车的基础上改进也不为过了。
写在最后
新能源造车的这股潮流注定是势不可挡，除了造车新势力，传统车企，甚至是高新技术企业的涌入，这片红海的竞争压力也将越来越严峻。不过面对如今已经稳定的新能源企业小鹏、蔚来特斯拉等等，富士康若没有技术上的革新，也很难赢得这片市场。
