众所周知，背靠一个优秀的平台，做什么事情都是事半功倍，大家在选车时也不例外，挑选一些有好平台支撑的车企可以避免很多弯路。今天带来的这台传祺GS4(配置|询价)已经热卖6年，五个越级的表现让它成为了关注度很高的一台车，且累计销量早已突破了100万台，那它究竟有何魅力呢？我们一起来看看吧
越级智能
随着车载技术的不断进步，汽车也逐步迈向了全面智能化，GS4是首款搭载微信车载版的量产车型，相比其他竞品，无疑是越级般的存在，用户可以像电脑端登录一样，实现查看和发送消息，同时还可直接通过定位进行导航，便利程度非常不错。
车载系统由广汽和腾讯共同开发，对语音、导航和音乐等功能都进行了优化，其全景影像细腻程度相较其他同级车型有明显优势，能给驾驶者带来更好的泊车体验。
越级座舱
进入车内，GS4给人的第一点感觉就是豪华，中控台使用了大量的皮质材料包覆，其余部分也采用了软性材质，无论是触感还是观感都是一流。GS4座椅采用了运动化一体式设计，头枕可进行单独调整，内部填充柔软，但两侧的包裹性稍弱。
新款GS4在轴距上进一步提升了40mm，参数的提升带来了车内空间的明显增加，尤其是后排的表现，超过两拳的腿部余量在同级车型中遥遥领先，地台的凸起并不明显，即便平时后排坐三名乘客舒适度也有保证。
越级安全
在安全配置方面，新款GS4可谓相当丰富，尤其是预碰撞系统上，GS4在同级车型中遥遥领先。AEB主动刹车表现出色，在45km/h下进行预碰撞测试，GS4与号称安全堡垒的沃尔沃XC60(配置|询价)打成平手，其实力可见一斑。
除此之外，GS4按照了最新的C-NACP五星标准进行开发，这样的高水平离不开广汽集团最顶尖的大师和技术。同时新车还配备了博世ESP 9.3系统，达到了L2级别，在辅助驾驶方面有极高的保障。
越级驾控
GS4搭载了1.5T GDI+6AT的动力总成，工程师在缸径和行程上进行了优化，使得扭矩进一步提升，从而提高低扭表现。实际开上去，虽然1.5T排量不大，但GS4给人感觉非常轻快，油门调校非常跟脚，线性的输出营造出惬意的驾驶感受，相比同级别车型，GS4整体表现更优。
GS4底盘选择了舒适向的调节，在遇到减速带或坑洼路面时，它都能很好地化解多余的跳动，同时这套悬架也不是一味地软，在过弯时同样能提供较有韧性的支撑。刹车的脚感也非常线性，在急刹车时，前悬架能提供足够的支撑，使得车身压缩姿态不算狼狈。
越级颜值
最后我们来谈谈GS4的设计，新一代车型的外观历经四年的迭代和进化，使得美感和颜值都有明显提升。相比老款车型，其最明显的变化在于中网尺寸进行了明显加大，横向的饰条与大灯融为一体，使得前脸视觉效果进一步拉宽。
车侧采用了顺滑的线条和丰富型面变化的设计，与悬浮式车顶一起营造出稳健时尚的感觉。车尾同样保持了精致的造型，相比老款，新车使用了横向镀铬饰条的设计，同时尾灯造型更加扁平犀利，虽然采用了隐藏式排气，但气势营造上并没有减弱。
总结：GS4已经热卖了6年，产品不断地优化和迭代使得GS4的产品力始终保持同级前列，说回产品本身，五个越级的表现都给人留下了深刻的印象，尤其是安全配置方面可以与沃尔沃XC60不相上下，相信未来GS4的销量也能实现进一步突破。
