中型车在市场上的重要性不言而喻，中型车在舒适度、动力、尺寸上都已经完全足够让家庭用车的消费者满意，再进一步就需要上豪华车，对于工薪家庭显得没有很大必要，因此不管是从定位还是实际需求，中型车都是绝对重中之重。然而市面上优秀的中型车不多，问题不一而足，说句心里话，中型车还是这3款好，空间大又舒适，质量可靠还省油。
截至8月份凯美瑞已经达成了123863台的年度销量，是今年销量最高的合资家用中型车，销量比它更高中型车的只有作为豪华车的宝马3系和特斯拉Model 3，这两台车跟凯美瑞根本不是相同定位，也就是说在凯美瑞的竞争区间里，它已经做到了第一。新款的凯美瑞已经全部倾向于运动化，车身线条流畅，前后大灯像是楔子一样嵌入车身，颜值出众。
但内饰设计档次一般，车内仍然可见许多地方的搪塑塑料，车机屏幕显示效果也不是很好，以前都是买合资车不觉得，现在同价位国产车能塞满一车真皮内饰了。车身尺寸4885*1840*1455mm，轴距2825mm。搭载三个版本发动机，入门2.0L发动机，131KW功率，匹配模拟10挡位CVT变速箱。混动版搭载2.5L阿特金森循环发动机，131KW功率引擎88KW电机，匹配行星齿轮变速箱。而最畅销的仍然是2.5L纯自吸，154KW功率，250N·m最大扭矩，匹配爱信8AT变速箱。综合油耗最低4.1L百公里，燃油版最低5.5L百公里。
雅阁是本田品牌旗下多年来最畅销的车型之一，长期以来广本的销量支柱之一就是雅阁，东本则是CR-V。雅阁从世纪初入华，如今即将推出十一代。现在销售的是2018款和新出的2021限量款，主要走量还是靠2018款。不管是2021款还是2018款都是十代雅阁，外观大溜背造型，倾向于年轻化，前脸是一条金属大腰带。
车身尺寸4893*1862*1449mm，轴距2830mm，尺寸和凯美瑞基本相同，车内空间表现也接近。两台车都是主打舒适，前后独悬调校偏软。雅阁分为涡轮版和混动版，涡轮搭载1.5T地球梦发动机，最大功率143KW，最大扭矩260N·m，另外在入门版增加了一个低功率型号，也就是思域上的那一台，130KW功率，最大扭矩230N·m，都匹配CVT变速箱。而混动版搭载2.0L自吸引擎，107KW最大功率，配备134KW电机，这个型号静音效果好得多，综合油耗最低能达到4.2L百公里，如果是燃油版，综合油耗最低6L。这两台日系车优点都是省油耐开，空间大，缺点是隔音做得一般，日系车在这方面属于是通病了。
德系车型的更新速度很快，对于市场更敏感，全新的大众帕萨特针对年轻人群体专门推出了星空版，颜值提升十分明显。格栅从原本的金属条改为点阵式，金属点增加了运动性格，内饰也加入了钢琴烤漆饰板，空调出风口大尺寸，制冷效果优秀。除入门版外，都搭载了L2级别智能辅助驾驶，支持运动模式切换。
车身尺寸4948*1836*1469mm，轴距2871mm，是三台车里尺寸最大的一台，车内空间也最宽。德系另一个优势就是隔音好，独立悬架对于震动的过滤也更优秀。德系的隔音在于底盘优化做得很好，再加上车内填充物更多，整体效果得到提升。在速度低于40KM每小时，日系德系的差距不明显，40KM/h往上开始拉开差距，60KM/h以上差距明显。
动力入门搭载EA211引擎，1.4T排量，最大功率110KW，最大扭矩250N·m，EA888引擎低功率2.0T排量，最大功率137KW，最大扭矩320N·m，另外还有高功率版。最大功率162KW，最大扭矩350N·m，全系匹配7速双离合变速箱。加速度最快能跑到7.4秒，是中型车里加速很快的型号了。综合油耗最低5.8L百公里。
