车友“寒冰”说：“我想买一辆新能源车，上网看了一圈发现续航里程一个比一个厉害，电池也是五花八门，看得有点懵，海哥能给我说说吗？感觉比亚迪汉还不错，这车值得期待吗？我在乎电池续航和安全。”比亚迪汉是比亚迪推出的首款旗舰轿车，有纯电和插混版，预计今年上市，它最大的亮点是将搭载比亚迪最顶尖的刀片电池，不仅能来带高续航，还能兼顾安全和使用寿命，我认为这对消费者、对整个新能源汽车产业都是极大的利好消息。
电池是新能源汽车的核心之一，大部分车用的都是三元锂电池和磷酸铁锂电池。三元锂电池优点是能量密度高，能带来高续航。缺点也很明显，安全性和使用寿命较差。磷酸铁锂电池正好相反，安全性高、循环寿命长，但能量密度较低，续航不够理想。有没有一款续航和安全兼顾的电池呢？至少在比亚迪刀片电池前是没有的。
大家知道，此前新能源补贴政策和续航里程息息相关，从150公里到400公里以上，分阶梯享受1.5万-5万的补贴。很长一段时间，车企和消费者都痴迷于追求高续航，却忽视了电池的安全性。比亚迪作为新能源汽车的领头羊，关心电池续航，更关心车主的安全。并在磷酸铁锂电池高安全性的基础之上潜心研发，获得重大突破，推出了一款集高安全、长续航、长寿命为亮点的超级磷酸铁锂电池，命名为刀片电池。
所谓刀片电池，是将电芯做成了“刀片”形状，借鉴蜂窝铝板的结构，实现了高稳定性和安全性。“刀片”的长度可以根据电池包的尺寸进行定制，最长可以做到2米多。成组时可以跳过“模组”，直接组成电池包。如何验证它的超强实力？针刺测试一试便知，这是目前电池领域最严苛最难的测试，此前没有哪一款电池能够应对。说简单点，它可以验证电池在最极端情况下会不会自燃。看视频吧：
在同样的测试条件下，三元锂电池在针刺瞬间出现剧烈的温度变化，表面温度迅速超过500℃，并发生极端热失控，开始剧烈燃烧，电池表面的鸡蛋被炸飞；传统磷酸铁锂电池在被穿透后无明火，有烟雾从电池卸压阀喷出，表面温度达到了200℃~400℃，电池表面的鸡蛋被高温烤焦；比亚迪”刀片电池”在穿透后无明火，甚至无烟雾，电池表面的温度仅有30℃左右，电池表面的鸡蛋无变化。
刀片电池的表现可圈可点，我的内心早已竖起了大拇指。也不禁想起19年发生的多起新能源车自燃的事故，让电池的安全性能成为消费者关注的焦点。随着刀片电池的诞生，车友担心的电池安全问题比亚迪已经完美解决。刀片电池将率先在比亚迪汉EV上搭载，综合续航里程可达605km。新车外观沿用Dragon Face设计，造型更加精致。车长4980mm，轴距2920mm，空间宽裕。这位车友很有眼光，我认为比亚迪汉非常值得期待。
十多年前，新能源汽车刚兴起的时候可谓举步维艰。我印象中，比亚迪一直在质疑声中坚持前行，不容易啊。如今，新能源车低开高走，销量不断攀升，19年就达到120多万辆，而比亚迪已成为新能源汽车的领军企业，推出的比亚迪唐(配置|询价)、秦等车型都是拿得出手的。不仅如此，比亚迪在电池领域的发展在世界上也是排得上号的。刀片电池的推出让我看到比亚迪为车主安全负责的态度，也将推动这我国新能源汽车的发展，刀片电池更将引领全球动力电池安全新高度，我为比亚迪点赞。
