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Model3又降价了,P7和汉怎么选?

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车友“大灰狼”说:“我想买一辆纯电动车,现在高速路服务区有充电桩吗?我主要是城区通勤用,看了MODEL 3、汉顶配四驱、P7超长续航版,感觉MODEL3(配置|询价)行驶不怎么好,P7材料都是大牌,汉没有试驾,这三款车哪个好?对品牌没有意见,只有东西好国产的我也愿意买。”

新能源车的发展,离不开充电桩的完善,现在高速服务区基本都装有充电桩了,但充电桩的数量有限。一般新能源车快充40分钟到1小时可以冲80%。遇到充电桩被占用,那就只有等或者换另外的服务区。还有一个办法,就是下道去城里面充,充电设备多,也能顺便去尝尝当地的美食。新能源车充电,怎么都不像加油那么快捷,所以要开新能源车跑长途,必须得做好规划,怎么解决充电的问题。再来说一下这三款车:

特斯拉在纯电动车领域已经摸爬滚打多年,国产以后Model 3的价格拉入到30万以内,之后官降到27万多。10月1号,特斯拉又来了一招狠的,标准续航版再次官降到24.99万起,长续航后轮驱动版30.99万元,里程分别是468/668公里。零百提速5.6/5.3秒。Model3外观科幻,内饰简约,车长4694mm,轴距2875mm,空间、配置、内饰质感等都不占优势,但特斯拉的品牌力太强了。我做过调查,这个价格绝对可以折服很多车友。

比亚迪汉是比亚迪的旗舰车型,集比亚迪最尖端的技术为一身。外观惊艳,内饰走的是中式豪华路线,Nappa真皮、天然真木、真铝等用料十足。搭载的刀片电池,不仅能来带来高续航,还能兼顾安全和使用寿命。四驱高性能版,峰值扭矩680牛米,零百加速3.9秒,续航550公里,动力是三者中最强的,续航里程居中。比亚迪汉最大的优势是安全性和动力,但新车还需要等待市场的检验。

小鹏P7(配置|询价)定位是超长续航智能轿跑,价格22.99万起,是这个级别最便宜的纯电超跑。外观低趴,挺好看的。内饰和配置堆料十足,比如Xmart OS 2.0智能交互、XPILOT 3.0自动驾驶辅助、18个扬声器的丹拿音响、空气净化、真皮座椅等。后驱超长续航版有三个版本,续航分别是670/705公里,零百提速6.7S,动力在这三款车中要弱一点,但续航优势明显。小鹏P7的价格是最便宜的,但它的交车速度跟不上推出新款的速度,有点尴尬。

我担心特斯拉再这么降下去,对自主品牌的冲击会更大,我们的自主品牌要继续加油啊。这三款车各有优缺点,如果你要品牌就选特斯拉Model3、在意安全性就选比亚迪汉、要长续航高配置就选小鹏P7。大家会选哪个?投个票,说说你的理由吧,留言区见!

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