英国超跑品牌路特斯近日表示，该公司希望在2028年完成纯电转型，在我们来看，新能源时代已经到来，而路特斯又将时间表推迟了7年时间，这一决定除了与路特斯80周年纪念日相重合外，还有其他原因吗？
一方面，目前路特斯产能有限，路特斯表示，其母公司吉利和来自马来西亚的Etika Automotive将为其提供资金，将其全球产量从每年1,500辆提升到数万辆，这些车辆将在经销商处和线上销售。
该公司的计划包括，在中国城市武汉建立一个新的路特斯工厂。该公司总经理Matt Windle表示，凭借来自吉利的支持，路特斯已经在其英国工厂内建立了一个新的自动化喷涂车间，此外凭借吉利与供应商的关系，路特斯获得了更好的供应价格。
而另一方面，路特斯的盈利能力十分有限，而其自身的盈利能力不足以支撑其电动化转型，路特斯总经理Windle表示投资金额将“超过20亿英镑”。他还表示，路特斯希望2028年成为纯电动品牌，届时该公司将迎来品牌成立80周年纪念日。路特斯完成纯电动化的具体日期将取决于Emira(配置|询价)车型的受欢迎程度，但是他也表示：“至少肯定在2030年之前，我们将成为纯电动品牌。”
该公司还表示，其首款纯电超跑Evija将在今年晚些时候投产。Evija将限量生产130辆，每辆售价大约为200万英镑。作为与雷诺合作的一部分，路特斯还正在开发一个新的电动跑车平台，新平台将用在路特斯和雷诺Alpine品牌的车型上，该平台还将提供给其他车企使用。
路特斯计划在今年7月推出其最后一款内燃机跑车EMIRA，其售价在4.5万英镑至10万英镑之间。Windle表示，在扩大生产规模的同时，该公司的车辆将继续维持在这个价格区间内。
路特斯公布了EMIRA的名称和设计理念，详细性能参数将在今年7月6日的产品发布会上正式公开，并在7月8日的古德伍德速度节上进行首次动态亮相，开始接受海外预订。路特斯汽车设计总监Russell Carr表示：“我们从EVIJA的开发中提炼出了一套全新的设计语言，并将以‘性能定义美学’的理念给未来车型适配相应级别的空气动力学，会呼吸的EMIRA正是延续了EVIJA最精华的设计元素。”
英国传奇跑车制造商路特斯从成立至今，依靠独树一帜的理念和精湛的制造技术，在全世界范围内获得一大批拥趸，尤其是其独到的车身轻量化技术，更是成为众多车企争相学习的东西。
就让我们一起期待，路特斯这一传奇品牌能在新能源的时代能够焕发怎样的生机。
