提到平民车，大家都能想到什么？可能有人说甲壳虫，可能有人说菲亚特500，也可能有人说雪铁龙2CV……确实，这些车都深入人心。今天，小编就从大家熟悉的平民车甲壳虫开始，带您了解不一样的大众。
上世纪30年代，汽车设计大师费迪南德·波尔舍设计了一款平民车——甲壳虫，一经推出就受到了广大群众的欢迎。时至今日，甲壳虫依旧是经典中的经典。而甲壳虫可以说是大众的开山之作。
在上世纪40年代，大众又基于甲壳虫推出了一款“面包车”——T1。这款车同样是非常经典的作品，时至今日，依旧可以在一些影视作品中看到它的身影。
不过，大众一直以来都在生产平民化的车型，真正让大众“翻身”，走向大型汽车集团，要从1964年收购奥迪汽车开始说起。从那年起，大众开始逐步收购奥迪的股份，直至两年后，完全收购。
也许，收购奥迪是让大众不断壮大的一个开端。自此以后，大众开起了“买买买”的生涯。现如今，大众汽车集团旗下已经拥有大众乘用车、大众商用车、布加迪、宾利等十余个汽车品牌。
我们再来看看大众和中国的渊源。1984年的时候，大众在华的第一家合资品牌上海大众正式成立了。进入中国后，其旗下的桑塔纳(配置|询价)车型因皮实耐用、能适应中国路况等特点，再加上早期汽车工业相对较少的原因，使其迅速占据了中国市场。
时间到了1991年，一汽-大众正式成立，自此以后，正式开启了“南北大众”的时代。
再看当今的大众汽车，产品线涵盖了8万至85万的各个价位区间，同时，旗下还有保时捷、奥迪等豪华品牌以及宾利、布加迪等奢华品牌。可以说，在大众汽车集团，你能在任意价位区间选择到适宜的车型，真正做到了“大众的大众”。
