9 月 23 日消息，曾经的 “国民神车” 本田飞度再引关注。全新飞度实车现身，外观变化大到让人认不出，有网友直接吐槽 “像老头乐”。这款曾在燃油车时代月销轻松破万的车型，如今早已没了往日风光。
根据申报信息，新飞度车头用了分体式大灯，上方通过黑色装饰条贯通，下方大灯面积小显得呆滞。车身长宽高 4169×1694×1537mm，轴距 2530mm，和现款相比轴距没变，车长略增，还是 A0 级轿车身段，适合城市代步。车轮只有 15 英寸，轮胎规格 185/60 R15，车尾设计变化不大，多边形尾灯搭配隐藏式排气。动力上依旧是 1.5L 发动机，最大功率 91kW，驱动小车够用但没亮点。
燃油车时代的飞度有多火？在广东几乎遍地可见，价格不贵还耐造，更关键是可玩性强，买回去改装是常态。2021 年它还卖出 9.6 万辆，可到 2024 年销量只剩 14742 辆，同比大跌 74.0%，三年时间跌落神坛。
网友对新飞度的吐槽集中在设计上。有人说 “好好的运动小钢炮，改得没一点精气神”，还有人调侃 “这设计是想抢老头乐市场吗？完全没了改装的欲望”。也有老车主惋惜 “当年为了飞度的造型和操控买单，现在看新款真提不起兴趣”。
有分析指出，飞度的衰落不只是设计问题，更是没跟上电动化浪潮。自主品牌电动车在 A0 级市场发力迅猛，不仅价格和飞度重叠，还带智能车机、快充，用车成本更低。而本田还在靠 1.5L 燃油动力 “吃老本”，新飞度只是外观微调，没有本质升级。
有业内人士透露，本田曾考虑推出中国特供版飞度，但因成本控制作罢。相比之下，大众POLO早在2023年推出纯电版，虽然续航仅300公里，但守住了部分市场份额。
飞度的核心优势原本是 “实用 + 改装文化”，但新设计丢了运动感，燃油动力又拼不过电动车的使用成本，自然抓不住消费者。现在买小型车的要么图便宜实用，要么图智能新潮，飞度两边都没占到。
但飞度并非没有翻盘机会。某些二手车商开始囤积车况好的二手飞度，理由是“电动化时代，纯燃油性能小车可能成为收藏品”。正如一位飞度铁粉所说：“当满街都是安静的电车时，发动机的轰鸣反而成了奢侈品。”
从人人追捧到被吐槽 “老头乐”，飞度的境遇其实是燃油小型车的缩影。不是消费者变了，而是市场早就转向了。如果还守着老一套，曾经的 “神车” 恐怕只会更难。
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