不知道大家有没有发现，在近一年里美系SUV的动作非常频繁，一边由长安忙着国产林肯冒险家，另一边上汽通用负责诞生三款中大型SUV，近期内还有国产探险者(配置|询价)要上市，对于喜欢美系SUV的消费者来说，这一年里非常幸福的，至少在选择性上多了不少。那么从品牌定位来看，林肯和凯迪拉克为美系豪华品牌，并且都是总统座驾，而别克主攻中端市场，雪佛兰针对中低端市场，或许有人认为雪佛兰品牌在美国地位不低，但不得不承认雪佛兰在中国的待遇就是通用系垫底。
从最新上市车型的定价来看，林肯冒险家不到25万的起售价直接杀入了普通品牌领域，紧随其后的开拓者(配置|询价)起售价则定在26万左右，虽说两款车级别定位有差异，但是从实际用车角度来看，冒险家和开拓者之间的定位差异有没有品牌力差距那么明显？为了更加直观的对比两款车型，所以我们选取了价格接近的配置进行分析。
外观：冒险家沉稳 开拓者运动
外观小结：冒险家定位紧凑型SUV，开拓者是中型SUV，所以两车在尺寸上有一定差异，开拓者给人的感觉更魁梧，另外设计方面，冒险家作为林肯家族车型，气场比雪佛兰强出不少，在爸爸辈的心里，林肯或许不应该和雪佛兰比，而开拓者的设计风格偏年轻化，不管品牌定位如何，年轻消费者愿意为帅气买单，并且在线条的刻画上，开拓车更有美系车的硬朗感觉。
内饰：冒险家彰显豪华 开拓者注重个性
内饰小结：从内饰设计来看，两车都有各自的家族元素在，冒险家的内饰风格和百万级领航员(配置|询价)有一定的相似度，而开拓者的内饰有几分科迈罗的味道，所以从家族设计可以体现出冒险家偏向豪华，开拓者走的是运动路线。另外在用料方面，冒险家采用的大面积皮质覆盖以及镀铬条的点缀之后无论是视觉感受还是触感都很有高级感，配置方面冒险家也是体现出了豪华品牌的优势。
空间：5座需求下两车都很宽敞 7座需求下开拓者躺赢
空间小结：由于定位不同，两车在空间表现上有一定差异，如果以5座标准来看的话，两车的后排空间都非常宽敞，并且开拓者的第二排地台几乎全平，这一点比冒险者更具优势，此外如果是7座需求的用户，开拓者的第三排座椅以7座SUV来衡量的话绝对是合格的，有一定的舒适性保证。后备箱装载性方面，如果只是日常家用需求都能胜任，如果偶尔有搬运需求的话都能将后排按比例放倒，正常用车场景下完全不用担心后备箱空间的装载性。
动力：同为2.0T发动机 驾驶感受差异明显
动力小结:两款车在动力上的表现和外观截然相反，豪华沉稳的冒险家在驾驶感受上非常干脆利落，动力输出很直接，随着油门的深入，车辆立马就变得兴奋起来，加速过程中表现的很生猛，而外观运动的开拓者驾驶体验却表现的很平缓，动力输出没有想象中那么激进，有种波澜不惊的感觉，不过这样的好处在于换挡过程中的平顺性比较好，对于舒适性的照顾更到我，这似乎和7座SUV的定位也是能吻合的，毕竟是一款带全家人出行的车。另外，值得一提的是开拓者要加95#以上汽油。
总结：
从以上对比来看，产品力方面最明显的差异就是5座和7座的区别，对于5座需求的消费者而言，冒险家无论是品牌力、内饰豪华感还是配置表现都比开拓者更具优势，就连驾驶体验也更加生猛，而开拓者更符合有7座需求的消费者，虽然品牌力不如林肯，但是作为中型SUV的它在空间上还是有着一定优势，所以选择冒险家还是开拓者，关键性的一步就是有没有7座需求？
