法国人在汽车设计方面一直剑走偏锋，从不走主干道，而痴迷于各种弯弯绕绕的小路。有些小路确实是捷径，有些小路就是迷宫，很多人以前看不懂法国车的设计，不过现在随着大家都往激进的方向去设计，法国车倒是越来越顺眼了，比如前不久刚上市的标致4008(配置|询价)。我们到店里拍了一套图，给大家分享下。
看过标致508(配置|询价)的前脸，相信你对4008不会陌生。4008的车头细节更多，中网有密密麻麻的点阵式元素，大灯微微上扬，看上去像是在坏笑，配合大面积的格栅，显得霸气十足，又有一丝呆萌。獠牙式日行灯没有缺席，成为如今标致家族设计的重要组成部分，点亮后显得十分犀利，堪称天才之笔。
侧面比较敦实，看起来圆滚滚的，B柱、C柱、D柱黑化处理后，营造出车顶悬浮的效果，比较动感。
展车为高配车型，轮胎规格为235/50 R19，品牌为马牌，无论是尺寸还是档次都比较可观。
车尾上半部分采用黑化处理，尾灯中间由一块高光面板相连，比较特别。标致4008倒没有采用时下流行的贯穿式尾灯，而保留了标致经典的狮爪式光源设计，点亮后效果不错。
标致4008的中控台也采用家族化的设计，初看比较繁琐，分了好几层，造型颇为复杂，和当前盛行的极简主义潮流相反。中控屏采用悬浮式造型，空调出风口呈飘逸的菱形样式，下方按键颇有金属质感。
标致4008的内饰设计有一个很突出的风格，就是将仪表盘上移，在这一背景下，HUD似乎没有了存在的必要，因此4008全系都没有搭载HUD这个配置。然后为了尽可能的不让方向盘遮挡视线，方向盘的上半部分也做成平底造型。这一设计褒贬不一，不知道你怎么看？
这块全液晶仪表尺寸达到12.3英寸，显示效果非常清晰，同时上方还有帽檐，可以有效减少反光。
中控屏尺寸为10英寸，放在2021年的当下，不算大也不算小，色彩饱和度不错，清晰度也可以。
标致4008的变速器挡把造型挺别致，眼睛看直板板的，握起来会发现这样的设计很符合人体工程。哦对了，它是电子挡把。
没有采用风琴式油门踏板比较遗憾，而且它的踏板样式有点意思，黑白配色，不知道时间长了白色区域的耐脏度如何？
标致4008的座椅纹理采用比较显高级感的菱形格，视觉效果比那些光秃秃的皮革丰富。实际乘坐感受来说，填充物没有太过厚实，侧向支撑挺到位，尤其大腿外侧都快赶上一些跑车了。
标致4008的车身长宽高为4510*1850*1628mm，轴距达到2730mm。作为一台紧凑型SUV，空间表现算不上特别宽敞，但是满足基本使用是完全没问题的。而且值得点赞的是，它的后排地板中央几乎是纯平的，这对后排中间的乘客很友好。
人民群众喜闻乐见的全景大天窗自然也不能缺席，不仅能让车辆更有档次感，还能提高车厢的通透度。
标致4008的后备厢地板很平整，同时两侧还有储物格，后备厢容积为461L。后排座椅支持按比例放倒，美中不足的是，放倒后并没有形成一个平面，有一定的凸起。
动力方面，标致4008提供1.6T和1.8T两种排量的涡轮增压发动机，其中1.6T发动机最大马力170匹，最大扭矩250牛·米，1.8T发动机最大马力211匹，最大扭矩300牛·米，传动部分为一台8AT自动变速箱。另外，标致4008全系都没有配备四驱系统，对于一款SUV来说，确实是个遗憾。
标致这个品牌当年也是最早进入中国市场的一批选手，但是从目前的发展情况来看，还算不上处于主流队伍中。标致4008作为紧凑型SUV，其综合产品力还是挺能打的，和CR-V(配置|询价)等竞品相比并不处于下风。我们建议标致要加强品牌建设，同时丰富经销商网络，方便让更多的消费者能认识到这个品牌的优点。祝愿标致4008能有好的市场成绩！
