日前，一则二手车的转卖消息在网络上引起热议，该车是一台本田S2000 CR，看描述是正规一手车，挂380万元，一时震惊网友。
本田S2000的理财属性虽然大家都有所耳闻，但是二手价能卖出比全新法拉利F8还贵的价格，多少有点意料之外。不得不让我重新回顾下这台小跑的亮点。
先说普通版的S2000，它诞生于1999年，可能正逢新世纪，所以命名为S2000。当时的造车环境不像现在讲究平台化和分摊成本理念，本田在造这台车时就十分极致，对操控怎么好怎么来，比如50:50的前后轴质量比、尽量靠近后轴的驾驶位、前置后驱布局、X型车骨架等等，当然还有那台红头的F22C发动机，最大马力240匹，最大扭矩220牛·米，从现在的眼光来看，这个参数有点上不了台面，但是别忘了这是一台2.2L自然吸气发动机，在当时，它是升功率最高的发动机，这个记录一直到S2000停产后，被法拉利458的V8自吸发动机打破。
相比普通版，S2000 CR车型的特点是它有一个可拆卸的硬顶，并采用了更硬的悬架、抓地力更好的轮胎、更大的尾翼等，可以视作赛道版。之前在美国，有一台仅行驶了不到200公里的2009年的S2000 CR以20万美元的超高价格成交，可能也是这个案例给了国内那位车主挂价380万的勇气。
GO车君点评：可能很多人无法理解为什么一台十几年的小跑能让这么多人趋之若鹜，这可能就是JDM的魅力，不过在380万面前，这份情怀也不是普通人能消受的，大家觉得这台S2000 CR卖多少合适？
