家里两辆全是油车，我开马媳妇开奔。要问为啥还没买电车，可能是舍不得那股汽油味儿吧。
这辆奔上次保养大概是去年年底，到现在差不多跑了9000多公里了。不光需要做个机油机滤的小保养，也想在夏天到来前把空滤气滤一起给换了。
之前我用的一直都是奔驰原厂机油，也就是套壳版的金美孚1号。这油的优缺点都很明显，追求性能首选，静音顺滑别选。再加上2023年金美孚新配方的负向优化，让我不得不为小奔奔寻找新口粮了。
机油选购的水一直很深，各种高燃效、长油程、启停保护、低速早燃啥的“科幻名词”，还有各种假货和不知名的小品牌。关键是这玩意儿还不能贪图便宜，万一发动机提早进厂大修可就得不偿失了。所以选机油这事儿，还真不能随便~
正巧在逛机油论坛时，发现了way神大佬权威解读了霍尼韦尔机油，一大堆运动粘度、运动指数、闪点、倾点、浊点等15项指标跟金美孚对比后，让我确认了霍尼韦尔机油正是我的菜。于是打开了途虎养车下单预约了，各种优惠下来刚刚500出头。价格相比4S店大概是1/3，关键是虎式服务的细节太多了，服务质量与4S店无异。
接着再说说我对这款霍尼韦尔机油的个人看法吧，据我了解霍尼韦尔不仅是航空航天的著名制造商，还是发动机涡轮增压器的核心供应商。因此霍尼韦尔机油相比传统的美嘉壳，更像是一场高精科技与传统石油炼化的PK。
这款机油在保证了强劲动力和燃油经济性的基础需求上，创新的多元蜂巢油膜技术带来了更多的可能性。蜂巢状分子结构能够让油膜坚固强韧，网状格子结构可以紧密的吸附在摩擦面上，带来了更强更持久的抗磨抗剪切抗氧化性能。简单点说，就是既能享受动力爆发的快感，又不担心复杂工况的耐久度。
其实下完订单我就开始期待新机油的效果了，毕竟奔驰GLC(配置|询价)这车的噪音不小，很有可能就是机油导致的。于是第二天我就火速赶到店里了，师傅很快地登记确认完信息，就准备开始干活了。顺便提一嘴，店里的服务也挺好的，要吃有吃要喝有喝，还能免费吃顿员工餐，哈哈~
因为提前预约过了，所以到店不需要等待，就直接开始施工了。我首先检查了一下油品，是我刚到货的霍尼韦尔V9，还是原箱未拆带正规发票的。同时师傅也把车开到了工位，而我却在接待室里吹着空调。
整个更换机油的过程非常专业，这也是为什么小奔奔脱保后我首选途虎的原因。师傅们首先会把汽车套上保护罩，防止磕伤碰伤弄脏。接着会用气枪把发动机舱内部进行除尘，跟4S店流程一致。
奔驰换机油的方式跟其他品牌不太一样，必须得用泵抽才行。光是抽油环节大概就持续了十几分钟，也比一般的路边店更耗时也更彻底一些。
我这辆是2018款奔驰GLC 260 2.0T豪华版，当时落地差不多四五十万。这四五年一直任劳任怨，现在的里程表跑了得有80000多公里了。师傅再次确认检查每颗螺丝的扭矩，这让我很放心。然后还要回到车里调整保养信息，这我感觉师傅比我还懂我的车。而且在整个保养过程中，师傅会不停给我讲一些日常保养的小窍门，有种知识付费的感觉了，不过是免费的。
另外，发动机工作中沉积的油泥污垢，不仅降低发动机的输出功率，还增加了损坏的风险。霍尼韦尔机油的快速流动性与清净分散性，可以有效地清洁这些油泥污垢，同时减少油泥产生，延长发动机寿命。看看下面新旧机油的对比，或许就能感受到其中的特别之处了。
新机油差不多半个小时就换好了，我一边回忆着老机油的驾驶感受，一边体验着新机油带来的新变化。
对于一台8万公里的奔驰涡轮增压车型，霍尼韦尔机油换油之后有几个提升：
首先是静止怠速的五分钟里，抖动要比之前轻微了一些；
然后低速龟行了十分钟，整车明显要安静了不少；
最后激烈加速了几个安全路段，动力好像回到了刚提新车的感觉，油门更加灵敏，整个车身的加速响应更快一些，不太像一台8万公里车的感觉。
至于耐久度方面，一时半会儿我还真下不了结论，只能把答案交给时间了。
以上就是我的奔驰GLC在途虎更换霍尼韦尔机油的保养体验了，最后我有三点建议送给各位爱车人士。
首先是要选择4S店或正规的汽车保养第三方，这样保养服务才放心；其次是多尝试新机油，没准会带来不同驾驶感受的惊喜，以这次更换的霍尼韦尔机油为例，整个换油保养下来才526元，如果遇到618之类的大促还会更划算；第三是按时定期保养，万一发动机大修可不是几千块钱的事了。
我是贪玩奶爸，一个喜欢折腾喜欢新鲜事物的中年老男人。欢迎大家在评论区留下你和爱车之间的有趣故事，那咱们就下次再见了，拜了个拜~
