在国内，很多定位于豪华的品牌但国人并不是很认可，就拿三大日系车企旗下的豪华品牌，丰田旗下的雷克萨斯，本田旗下的讴歌，日产旗下的英菲尼迪，最认可的雷克萨斯，不温不火的是英菲尼迪，最不受待见的是讴歌，在国内销量很差，全靠国外养活的品牌。
对于这种情况，讴歌已经是像市场作出了妥协，国产第一款SUV讴歌CDX已经是上市了，除此之外还有一款加长的车型，讴歌TLX-L，国产后在名字后面很自然的加上了L的标识。讴歌TLX这是一款定位于中型车的豪华车，就车身尺寸方面就差一大截，这国人是不喜欢的。
这是在上海车展发布的全新将国产的讴歌TLX-L，外观运用了全新的设计语言，盾型的进气格栅尺寸足够的大，视觉感足够的霸气，而且内部的中网呈放射状，视觉效果和很出色，这样的设计在新款的讴歌MDX已经有体现了。
来一个大灯的特写，全LED的组合方式，非常的具有设计感，这是本田家族的最新的设计款式，足够的有看点。
虽然是进行了加长，但侧面毫无比例失调的迹象，而且更加的显修长运动，线条的设计偏向于圆润，多辐式的轮毂设计，造型还是蛮普通，配备的是普利司通系列轮胎，尺寸是18英寸，够显霸气和运动了。
普通版的TLX的长宽高分别为：4845*1855*1445mm，轴距达到了2775，轴距甚至不如主流的B级车，而国产加长后的尺寸目前并没有公布，不过相比于同级别差距不会大也不会超越，这是讴歌的特性。
尾部的设计进行了运动化处理，微微上翘的鸭尾设计还添加了一个尾翼，相得益彰的效果，尾部各种标识明显，广汽讴歌，TLX-L，4WD等，不过这个国产的字样后期会被购买者给处理掉。
动力方面，海外新款车型搭载2.4L和3.5L V6两款自然吸气发动机，其中2.4L发动机的最大输出功率为208马力，传动系统匹配8速双离合变速箱；3.5L V6发动机最大输出功率为294马力，传动系统匹配9速手自一体变速箱。而国产化的车型目前还未得知，不过这个V6版本的发动机是会搭载。
