在10年前，国内的百万级豪华SUV市场其实可选择的车型并不多，二线豪车品牌几乎是没有的，而BBA都是有车型的，奔驰ML级，宝马X5和奥迪Q7等，这是三大元老级别的车型，百万预算首选的就是这三款车了，而现在不同了，保时捷卡宴(配置|询价)和路虎揽胜(配置|询价)抢占了一大部分市场。
路虎揽胜和保时捷卡宴卖的最好的就是卡宴了，这是保时捷家族的首款SUV，不止是在中国，在全球都是很受欢迎的车型，不过中国是最大的市场，在2006年就正式的进入了国内市场，然后就成为了保时捷的提款机，至今卖了11年也是火了11年。
在百万级别的SUV中，卡宴是分的了一块大蛋糕，而保时捷并没有因此而停止对SUV市场的进军，在2014年，保时捷Macan(配置|询价)正式的上市了，和奥迪Q5是同一平台打造的，售价区间为：55.8万到112.41万，上市3年也是一直是同级别的大哥，遭到了国人的热捧。
在外观的设计上，Macan依旧是很典型的家族造型，不过普通版和GTS版本在细节上还是很大的区别的，这是GTS版本，黑色饰板的进气格栅很凸显运动感，LED大灯带有自动动态大灯水平调节和大灯清洗系统，不过普通版本也可以进行选装，这是保时捷的特色，从卡宴和718不选装买素车几乎是难。
轮毂的设计很漂亮，有18，20，21三个尺寸可以选择，低配的可以选装20英寸的轮毂，多辐式的设计很精致，配备的是倍耐力P Zero，前后轮规格是265/45 R20，295/40 R20，红色的卡钳别具一番风味。
Macan的内饰是同级别最漂亮的了，兼具了豪华感和科技感，这是GTS版本的内饰，在用料上更加的出色，银色的饰板很好的提升时尚感，T字形设计的中控台，中控大屏功能很齐全，三辐式的方向盘，真皮包裹握感很厚实，在这些设计上保时捷可是颇有考究的，毕竟是造跑车的车企。
在档把区周围密密麻麻的按键，这是对于性能的最好表现，而且配置相当的丰富，但对于接触Macan时间不长的人来说，绝对是个噩梦，想要记住每一个按键代表的功能确实是件难事。
动力系统方面，Macan入门级的 2.0T车型搭载最大功率237马力的2.0T发动机，Macan S 3.0T搭载最大功率340马力的3.0T发动机，而顶配的Macan Turbo 3.6T则搭载了最大功率400马力的3.6T发动机，5秒就可以破百，与三款发动机匹配的均为7速PDK双离合变速箱。
