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作者:撸车师兄
有些上了年限的燃油车,时常会出现一些点不着火的情况,很多老哥的第一反应,就是电瓶不行了,又要花一大笔钱换电瓶了,但其实没有这么简单,很有可能是其它的故障。所以我们今天就总结了汽车8种打不着火的情况,来和大家聊一聊,如果你的车现在正巧打不着,搜到这个视频,它大概率可以帮到你。
第一种,点火的时候起动机“咔”的一声,就没有动静了。这种情况多数是启动马达里面的碳刷坏了导致的,解决这个问题的办法就是更换启动马达了。
但如果你想应急把车打着,其实还有一个办法,点火的同时用铁棍敲击一下启动马达,通过震动马达碳刷来实现点火!我在之前的一期《撸车师兄》节目里,就展示过详细方法,希望能够对你有帮助。
第二种,你插入钥匙后怎么拧都拧不动,这种情况很可能就是方向盘锁死了,解决办法就是插入钥匙后稍微转动一下方向盘间隙,然后拧钥匙,就可以实现点火了。
我有个朋友就遇到过这个情况,其实汽车一般不会锁死方向盘的,锁死的原因是因为上一次熄火之后转动了方向盘,可能是下车的时候腿碰到了,这时候汽车安全系统默认了汽车有被盗风险,所以锁死了方向盘!
第三种,点火时发动机“咔嚓咔嚓”的很有劲,但却打不着,这个时候我们可以先把钥匙拔掉,一键启动的车可以先下车断电,然后重新通电但是不启动(ACC档),然后注意听,车后面有没有类似电流的声音,这个就是燃油泵的工作声音,如果没有,那么就说明是你的燃油系统没有供油,导致无法启动。
这时候我们只需要依次检查燃油泵的保险丝、继电器、燃油滤芯、以及燃油泵。我在往期的视频中都有详细展示过检测以及更换方法,感兴趣的老哥可以回头去看看。
第四种,点火时无法启动,启动困难,以及启动后发动机异常抖动,这个时候我们可以来检查一下我们的点火系统,看火花塞以及点火线圈高压电是否正常。
因为大部分超过7、8万公里的车,都有可能遭遇点火线圈故障、火花塞绝缘体崩裂漏电、火花塞电极磨损殆尽等等问题,这些问题就会导致发动机缺缸。我在之前的视频中详细展示过检测点火系统、以及符合判断火花塞是否正常的方法,一定对你有所帮助!
第五种,进气系统的故障,就是空气滤芯经过节气门到进气歧管的一条“呼吸道”,如果空气滤芯堵塞了就相当于有人用手捂住了你的口鼻,会导致汽车呼吸困难“窒息”,如果你长期不更换空气滤芯,或者你开车去过一个很潮湿的地方,都会导致这个问题。
其次,节气门做为进气系统的阀门,如果积碳过多卡死,或者无法开合,也会时刻影响发动机的工况。我在往期视频中也详细介绍过进气系统的损坏原因、以及维修价格,以及更换空滤和清洗节气门的方法,感兴趣的老哥不妨回头看看!
第六种,发动机有油有电还是打不着,那我们就该来检查下汽车的缸压了。如果缸压不足的话,那么这台发动机很可能就要面临大修了,缸压不足的原因主要有活塞环磨损、拉缸、汽缸垫冲缸串气等等。
但是值得注意的是,如果你停车时间太久,发动机内的机油都回流进了油底壳,也会导致气缸密闭性下降,出现打不着的情况,所以如果你停车超过1年以上,那么在启动的时候,可以先拆下火花塞,往缸内注射一点点机油,虽然会造成一点缸内积碳的问题,但是这样做能快速提升缸压,并且提供足够的润滑,防止缸壁不必要的磨损。我在之前的这期视频里,也展示过详细的测量缸压的方法,有兴趣的老哥可以回头去看看。
第七种,按下启动键或者拧动钥匙,车完全没反应,同时还亮起了发动机故障灯,这个时候我们用电脑读一下,很可能报曲轴位置传感器的故障,出现这个问题时也不用过于担心,一般解决这个问题只需要更换一个最便宜曲轴位置传感器就可以了,这个传感器一般在曲轴盘或者飞轮盘的旁边!
第八种,档位不对,自动挡的车型是需要挂入P或N档才能启动车辆,因为在变速箱上有一个空挡开关,他是串联在启动电路中的,只有在空挡状态下才能接通起动机通电启动的,所以打不着火的时候先别着急,不妨看下自己的档位是否正确!
以上就是汽车无法启动,我总结的8大原因,基本上覆盖了95%以上的故障了,希望对各位有所帮助!