如大家所知，国产坦克中“五对负重轮”59改的传奇一直存在，而外贸坦克家族也可以说是四枝繁叶茂。那么二者相交集会产生什么呢？没错就是VT-3坦克，与VT-1和VT-2面向中高端市场不同，VT-3是一款专业面向低端市场的坦克，或者准确的说应该是一种改装方案。要的就是“依据客户需求，在五对负重轮的基础上，打造他们想要的形状”。
传言各种59改是“远看炮塔吓死人，近看五对负重轮”，本期我们就拿坦桑尼亚的“五对负重轮”魔改（59G）为例，说说59是怎样炼成VT-3的。
火力上：坦桑尼亚版的VT-3，使用了一门48倍身管的125毫米滑膛炮。出于59坦克本身的承载力较低，所以应该对火炮进行了一定的降低后坐的处理。但威力上应该不受多大影响，倘若客户有钱购买BTA4型125毫米外贸尾翼稳定脱壳穿甲弹，仍可获得2KM距离上可击穿600毫米的RHA（均质装甲）的能力。同样是出于59本身局限性的考虑，VT-3只配备了一套半自动装弹系统，以降低“工作强度”，提高射速。
火控系统上：VT-3撤掉了59上的简易的火控系统，改装“上反”火控系统，以提高该车在静止/运动情况下对移动目标的命中率。而且能根据客户需要，对火控和观瞄系统做进一步的升级，例如：将火控系统升级成具备瞄导合一的功能，使该坦克具备发射炮射导弹的能力等。
机动能力上，考虑到经过一番改造后，VT-3的体重较原版59增加不少，所以将原先59坦克520马力的柴油发动机升级成了580马力的柴油发动机，当然如果买家肯出钱，也可以进一步升级为730马力发动机。
防护上：坦桑尼亚的VT-3坦克在59坦克底盘的基础上，在车体正面安装了大量的爆炸反应装甲，连侧裙板上也安装了附加装甲。炮塔则与96A相似也在正面和侧后均安装了爆炸反应装甲，使得抗穿甲弹和抗破甲弹能力得到大幅提高。
当然上述指标又不是VT-3的绝对指标，毕竟作为一种改装方案，只要客户想要、条件许可，就会诞生数不清的VT-3（59改）。比如孟加拉的VT-3，看上去就没有坦桑尼亚的VT-3那么具有现代感，防护能力上弱一些，侧裙板也没有安装附加装甲...
根据已有的VT-3改装结果来看，其火力、防护和机动力均与59坦克不可同日而语。话虽如此，但毕竟是一代坦克的底子，而且广大“亚非拉兄弟”兜里也并不富裕，所以这样的改进仍难以与三代坦克全面抗衡...不过也没关系，毕竟我们还有59“歼星舰”...
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