作为捷豹旗下的运动中型车，捷豹XE在中国市场最直接的对手无疑是宝马3系(配置|询价)，然而当后者为了迎合更多消费者对舒适性方面进行了各种妥协后，捷豹XE却反其道而行之，所有的调校都向着极致运动化靠拢，推出了捷豹XE高性能版本-捷豹XE SV Project 8。新车不仅拥有超高的颜值，而且其在2019年8月又在纽北赛道跑出了7分18秒361的圈速，使其成为了史上最强劲的捷豹车型。至于新车的具体表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。
外观方面，作为捷豹XE的高性能版本，捷豹XE SV Project 8沿用了现款捷豹XE车型的整体造型设计，并换装了一套更加夸张的运动套件，突显张扬个性的同时，又为新车带来更好的散热和进气效果。车身侧面，新车的线条非常流畅，并配备了一套20英寸轻量化轮圈和黄色刹车卡钳，进一步彰显其性能车的味道。车尾整体造型非常激进，大尺寸的尾翼和双边共四出的排气布局，突显出新车不俗的性能实力。另外，战斗灰色的车身和标志性的LED尾灯，也极具辨识度，整车给人的视觉效果比M3(配置|询价)更好看。
内饰方面，捷豹XE SV Project 8的整体设计已经偏向半赛道化，大面积的碳纤维材质，轻量化运动座椅等都应用其中。此外，为了满足消费者对于速度的极致追求，捷豹XE SV Project 8还提供全套的专业赛道化内饰，包括前排赛车座椅、四点式安全带以及后排防滚架等。
动力方面，作为捷豹史上动力最强的合法上路车型，捷豹XE SV Project 8采用全轮驱动，搭载了一台5.0升机械增压V8发动机，最大功率将超过600马力，峰值扭矩达到700牛·米，匹配8速自动变速箱，0-96km/h加速时间小于3.3秒。
