日前，在工信部第343批新车公示中，五菱带来了首款银标电动车NANO EV，新车外观设计较为年轻，与老大哥MINI EV相比，在续航能力上会有大幅提升。那么新车的具体表现如何，又有哪些亮点？下面我就带大家深入了解一下这台五菱NANO EV。
相比MINI EV的外型，NANO EV采用了更加前卫的路线，前脸大量几何元素的设计，非常具有辨识度。是不是看着很熟悉，没错，Nano EV与宝骏E200的相似度很高，我们甚至可以把它看作为宝骏E200的换标车。
侧面的设计与宝骏E200同样一致，几何元素的添加尽显科技感，配备的12英寸双色多辐式轮圈，虽然尺寸比较小，但是与NANO EV娇小的身材十分搭调。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为2500*1526*1616，轴距1600mm，相比于宏光MINI EV(配置|询价)，基本小了一圈。
从申报信息中可以看出，新车提供了四种外观配色，撞色的设计看起来更显年轻动感。值得一提的是，参考之前宝骏E200是有标配主驾气囊，所以我猜测NANO EV应该也会配备主驾气囊。
动力方面，Nano EV使用的是永磁同步电机与磷酸铁锂电池的组合，其驱动电机峰值功率为24kW，最大扭矩为85Nm，NEDC续航里程和宝骏E200一样都是305km，最高车速为100km/h。
编辑点评：
相比宏光MINI EV，Nano EV的续航里程更长，在外观上科技感十足，在配置上丰富易操控；但是它在实用性要更差一些，毕竟少了两个座位。那么这款车是否能够成为五菱第二款热销电动微车，核心因素就取决于价格了。
