日前，来自韩国的豪华品牌捷尼赛思在国内上市了两款车型，分别是G80(配置|询价)和GV80(配置|询价)，其中捷尼赛思G80将会和“56E”竞争，而GV80则定位于豪华中大型SUV，其与奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7等车型处于同级别。相比以上这两款车型，我更看好不久前在韩国首发的捷尼赛思G70(配置|询价)，作为捷尼赛思品牌的最入门车型，G70的入手门槛更低，受众范围也更广，所以潜力也更大。
从实车可以看出，捷尼赛思G70同样延续了家族式的设计风格，前脸钻石型进气格栅配合分体式大灯组，造型个性且动感。此外，三段式的前包围设计也带来不错的运动感，让车头颇具辨识度。
车身侧身设计非常的修长，锋锐的腰线从前翼子板处延伸至尾灯处，下侧裙也有明显的外凸处理，立体感十足。值得一提的是，首发限量版车型还配备了黑色19英寸轮圈和红色刹车卡钳。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4685/1850/1400mm，轴距为2835mm。作为参考，宝马3系标轴版的长宽高分别为4719×1827×1459mm，轴距为2851mm。
车尾造型相比G80显得较为紧凑，上翘的小鸭尾和椭圆形的排气管营造出极强的运动气息。而分体式的LED尾灯造型，与前大灯形成呼应，点亮后辨识度非常高。
内饰方面，捷尼赛思G70采用了较为传统的布局风格，并未像大多数车企那样采用大屏内饰设计。虽然内饰用料和做工都比较出色，但是总感觉科技感还是差点意思。不过，空调区域还是旋钮+按键的操控方式，利于行车途中进行盲操，同时新车还将配备Genesis Connected服务和最新的驾驶辅助系统。
动力方面，捷尼赛思G70在海外提供了多种动力系统，分别为2.0T发动机、3.3升V6双涡轮增压发动机以及2.2T柴油发动机，部分车型还搭载了四驱系统。而根据国内曝光的消息，预计捷尼赛思G70在国内将全系搭载2.0T发动机。
