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唯一不被骂的日系车!非承载式车身、四驱带差速锁,仅30多万!

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导语:唯一不被骂的日系车!非承载式车身、四驱带差速锁,仅30多万!

在SUV百花齐放的今天,越来越多的SUV正朝着豪华、科技、公路性能方向发展,但总有一些家伙偏偏逆势而行,因为它们知道,在那个特定的圈子里,它们依然会受人们的信赖,比如我们今天要聊的主角三菱帕杰罗·劲畅便是其中之一。虽然帕杰罗·劲畅在外名声在远比不上“大哥”帕杰罗名声大,但其超级强悍的越野能力也收到了众多消费者青睐,可以说是市场上为数不多不被骂的日系车型了。据悉,目前2019款三菱帕杰罗·劲畅已经出现在进口车市场,其30多万的价格便可拥有非承载式车身,超选4驱,中央差速锁以及6缸大自吸等功能,性价还是非常不错的。那么究竟新车的实力表现如何,我们从以下几个方面来详细了解一下吧。

唯一不被骂的日系车!非承载式车身、四驱带差速锁,仅30多万!
唯一不被骂的日系车!非承载式车身、四驱带差速锁,仅30多万!

首先外观方面,新款帕杰罗劲畅依旧延续了其简洁硬派的设计风格,前脸保留了三菱家族的基因传承,大面积的银色镀铬装饰搭配狭长的大灯组,运动气息算得上浓郁,整个车头看起来更有精神。

唯一不被骂的日系车!非承载式车身、四驱带差速锁,仅30多万!

车身侧面,新款帕杰罗劲畅依旧是比较传统的SUV风格造型,平直的线条让它看起来十分刚毅,相比上一代车型变的更加干练,凸出的腰线和轮眉就更显肌肉感了。车尾造型格外方正,不太符合大众的审美,爱的人特爱,不爱的人特讨厌;全新的尾灯组设计还算新颖,符合硬派SUV应有的气质。

唯一不被骂的日系车!非承载式车身、四驱带差速锁,仅30多万!

其次内饰方面,新款帕杰罗劲畅基本没有任何的变化,整体设计依然是简洁易用顺手,没有什么可以挑剔的地方。座椅空间方面,也基本没什么变化,舒适性和支撑性都做的不错,还是很有硬派越野车型的氛围。

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最后动力方面,帕杰罗劲畅搭载了一台3.0L V6大排量自吸式发动机,最大功率252马力,峰值扭矩为310牛·米,匹配8AT变速箱,并配备了三菱Super-Select(超选)四驱系统。同时,新车采用了非承载式的车身结构,标配了中央差速锁,高配车型还有后轴差速锁等越野配置,越野能力方面毋庸置疑,绝对可以算的上是一个可以随时爆发的硬汉。

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