有车之后，定期的保养少不了。然而，很多人在日常养车的过程中，却总是忽略了刹车盘的保养，结果严重影响了车的性能和使用寿命。
可能许多朋友都自称老司机了，但是对于刹车盘的了解可能并不是很多。所以，今天就给大家介绍下关于刹车盘方面的知识。
刹车盘按结构分有实体刹车盘与通风盘
实体刹车盘，就是一块用于刹车的金属盘，并无特殊构造。
通风盘分为两种形式，分别是划线盘与开孔盘，两种处理方式的作用都是提高刹车盘的冷却性能，降低其热衰减程度，提供更好的刹车能力。
首先，需要说明的是刹车片的使用寿命不能单纯的用里程数来衡量！一定要看具体磨损程度来决定。磨损到限值时，应马上更换。
刹车盘多久更换一次?
一般刹车片是3-4万公里就需要更换，刹车盘是留到7万公里就需要更换，刹车片的使用时间比较短，而且一般更换了两次之后就开始更换车的刹车盘，后刹车8-10万公里更换。
当然这里的更换里程也不是完全绝对的，刹车盘能用多长时间主要取决于人们行驶的路况，用车的频率和用车习惯。所以没有人可以准确的说出多少公里需要更换，因为每个人都是不一样的。
对刹车盘的检查可简单分为三个方面：
一、刹车盘表面的目视检查，查看盘的内外两面的磨损状况，有无异常的划痕或者划纹。
刹车盘与刹车片接触工作后会在盘的表面留下轻微划痕，这是正常的。但如果有划痕导致盘的表面粗糙或产生很深的沟槽，那就需要更换了。这类检查除了去维修站由维修技师查看外，车主也可以自己查看，没有什么技术难度。是裂纹。
用专用工具测量刹车盘的极限厚度。
通过测量得出的实际厚度并与原先新盘的数值做比较，低于限定值时更换。如果你没有专用工具，可以在店里借用师傅的来测量。
二、对刹车盘表面的跳动量进行检测。
刹车片与刹车盘接触产生制动力的同时也会产生高温，导致刹车盘的金属表面产生变形，使用时间长了，盘表面的横向面的变形量就会变大，导致刹车时产生抖动和刹车力不均匀等情况，此时就需要对刹车盘进行跳动量检测，刹车盘磨损不大时可以上车床加工一下，可以恢复平整。如果磨损比较多的刹车盘就没有加工必要了可以直接更换。
除以上三类情况外，如果遇到撞击这样的意外情况导致刹车盘变形，同样需要更换新盘。
如果需要更换刹车盘/片，建议到4S店找专业的维修人员操作，以确保更换质量及安全效果。
刹车盘生锈了怎么处理?
1、轻微锈迹的处理
通常刹车盘比较常见的就是生锈问题了，如果只是轻微的锈迹，可以在行驶时，通过连续制动的方法来除锈。因为盘式刹车是靠刹车卡钳和刹车片之间的摩擦来制动，多次制动就可以将锈迹磨去，当然，前提是要在安全的路段下。
2、严重锈迹的处理
上面的方法对于轻微的锈迹还是有用的，但是锈迹严重就解决不了了。因为锈迹太顽固，制动时，刹车踏板、方向盘等会有明显的抖动，不仅不能“抛光”，勉强为之还会加速刹车片的磨损。所以这种情况下，最好是到4S店找专业的维修人员把刹车盘拆下来进行打磨，把锈迹处理干净。如果锈迹特别严重，即使是专业维修厂也无能为力，只能换一个刹车盘了。
刹车无小事。刹车是车辆安全行驶的最基础保证。享受驾驶的乐趣，享受汽车给我们带来便捷的同时，多多留意这个金属圆盘，让每一次驾驶都更加安心。
