买的新车出现问题想要维权，不料却遭4S店女经理怒怼。一时间，歇斯底里，仰天怒吼，女经理发飙暴走在网络上迅速散播开来，而涉事品牌宝马也成为了关注的焦点。
那这究竟是怎么一回事呢？其实在该事件发生之初，有车智联就已经进行过相关报道，但可能还是有部分网友并不知悉其缘由。那我们就再来简单回顾下，了解事件发生的经过。
事件回顾：
索某于2019年1月25日在宝和宝马4S店购买了一辆宝马X3(配置|询价)，2019年9月18日，索某驾车至4S店保养车辆，该车行驶里程为19783km，本次保养项目为更换机油机滤及空气滤芯。保养完毕后，工作人员对该车进行全面检测，发现车辆底部有油迹。
经检测，该车疑似漏油部位为变速箱前油封。
确定漏油点后，宝和宝马4S店提出免费更换变速箱前油封的解决方案。但遭到索某拒绝。之后，双方数次协商未果。
邯郸市宝和汽车销售服务有限公司称，10月10日上午10时30分，索某等人与该店经理崔某某面谈，未达成共识。当日下午，索某一方两辆车堵在4S店门口。
“去找经理协商，但等不到人。店方报警后，警察赶到现场，我们就将车挪开了。”索某称，崔姓经理赶到现场后，“一下车就大喊谁堵门，谁堵门……”
之后，现场有人拍摄下崔某某发飙的视频并上传至网络，引发关注。
于是乎，崔某某被称为“宝马姐”，同时该事件也引起社会舆论。然而在媒体和网络面前，崔某某不得不选择低头认错。
“宝马姐”致歉：被激怒了，比较冲动
10月14日，河北邯郸宝和宝马4S店经理崔某某就怒怼维权车主事件向公众致歉：“我为自己不理智的行为向关注此事的人深表歉意，我被激怒了，比较冲动。”
崔某某称：“我们不想再纠结谁说了什么，或者没说什么。作为经销商，我们一次次谈判，就是想为客户解决问题。索先生所购车辆如符合退车条件，我们会尽力配合，但据三包协议，索先生的车子不符合开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里内的条件。”
对于索某等人堵门的行为，崔某某称：“客户的种种行为我们都能理解，也能理解他的心情，所以除按规定免费更换变速箱前油封外，我们提出给予1万元的补偿，作为人文关怀。接下来，我们将继续同客户协商解决。但希望我们的退让能得到客户的理解而非得寸进尺。这辆车维修好后，我们仍将继续为其提供服务。
作为买家，车辆出现问题后，车主求的不过是维护自己的合法权益。而随着崔某某的道歉，本该以为事件将会暂告一段落，但车主有话说了。
车主：并没有向我个人道歉
虽然车主索先生之前同意与店方进行协商，但崔某某的道歉他不接受，称：“自己因此事一夜未眠，你觉得她那是道歉吗？”并表示对于前一天店方负责人那种极其不负责任的言行与态度感到气愤。索先生强调：“崔经理发道歉信是向关心此事的人道歉，向媒体道歉，您向我道歉了么？您向消费者道歉了么？对不起，你虽然有钱，但我有尊严。”
本说好的在15日双方将会进行协商，但截至发稿时，我们并未获悉到该事件有最新的协商及结果。
随着时间的推移，在这起事件中，还有一位“关键人物”，那就是涉事车辆的品牌方—华晨宝马。
事件持续发酵，傲慢的宝马无任何回应
与4月所发生的“奔驰发动机漏油”事件相比，宝马汽车可谓是无动于衷。在发生的第4天，奔驰方面就发表官方声明，称“事件正在调查，将会尽快达成多方满意的解决方案，并且不断优化客户体验。”两天后，还发布进一步情况说明，促成当事双方达成谅解共识，并对经销商采取相关措施。
反观宝马方面，到现在都还没有采取任何措施，以及做出相关的官方声明及回应。为此，有车智联还专门通过电话、微信、微博等多方面渠道去联系宝马方面相关负责人，希望可以就此事得到相关答复。但截至发稿时间至，却始终没有得到回复。
无独有偶，在两个月前，曾有媒体报道过《近7万辆宝马3系(配置|询价)存在油箱漏油风险 亟待召回》，而实际上，华晨宝马仅召回车辆集中在2015年9月和10月生产，共计16504辆。
作为一家国际性的大企业，宝马这样的做法让人感到匪夷所思，同时这也与它树立给公众的“高大上形象”格格不入。质量出现问题已经是大忌，态度还这么差，只会让越来越多的客户不再选择相信宝马这个品牌。
写在最后
目前，涉事汽车是否存在质量问题尚无定论。4S店与客户也尚未达成最终解决方案。同时，也希望为了顾及企业形象和责任，宝马方面能够对该事件及时做出一个消费者满意的答复，有车智联也将持续跟进事件的最新情况报道。
