日前，爱驰汽车目前正在投入一款甲醇重整制氢燃料电池系统的研究，目前已处具规模。爱驰汽车计划将在明年推出搭载甲醇制氢燃料电池动力系统的样车，并预计在2021年推出首款商用车。
甲醇重整制氢燃料电池原理图
据了解，爱驰的这套甲醇重整制氢燃料电池系统，集成了燃料电池电堆（Fuel Cell Stack）、甲醇重整器（Reformer）与能量管理系统（PMS）等模块，甲醇水混合液在重整器内被转化为富氢重整气，重整气进入燃料电池电堆后，其中的氢气在阳极的催化剂表面形成质子和电子，质子透过质子膜，电子从外电路进入阴极，在阴极的催化剂表面，质子、电子与氧气结合生成水蒸汽，流经外电路的电子形成电流，向外部供应电力。
纯电和燃料电池将是爱驰汽车未来的发展方向。所以相比传统燃油车，甲醇重整制氢燃料电池车拥有更低的燃料使用成本，相比纯电动汽车拥有更加便捷迅速的补能过程，而相比氢动力汽车，甲醇的储能及运输都要优于氢气，甲醇加注站的建设或改建费用也远低于加氢站，这套甲醇重整制氢燃料电池技术如若成熟推广将是一场能源的革新。
甲醇重整制氢燃料电池
目前，爱驰汽车能将甲醇水混合液重整为富氢重整气的效率（也就是重整器的效率）做到超过90%，之后第二步，也就是将氢气转化为电能的效率（燃料电池效率）为60%左右，以甲醇高热值计算，整套系统的甲醇转换能效可达45%以上。
