一到冬天，就能看到各种各样的省油技巧出现，空挡滑行提高胎压等等这一些方式其实都有一些反面的说法了。冬天在汽车驾驶时最常见的一种说法是原地热车，说汽车的发动机没有达到工作温度，需要通过原地怠速来热车。
那冬天真的需要原地热车吗？其实如今的汽车引擎技术有了很大的改进，其实根本不需要这样的做法，这种做法不会护车反而会伤车。原地热车这种说法是对原先的车辆来说的，过去车辆的结构是低转速，传动式长连杆，所使用的润滑油是根据不同季节的单级的润滑油。所以需要通过热车来行驶。
如今的引擎技术有了比较大的升级，比如驭胜s350所搭载的GTDi汽油发动机。这款发动机对涡轮增压+缸内直喷+进排气可变正时这三项技术分别进行了优化，使得汽车的驾驶感和燃油的经济型有了很大的提升。而且如今使用的润滑油是全天候的，不再需要原地热车。
有一些汽车的说明书上直接标示不需要原地热车，在宝马汽车的说明书上说明：不要使车辆静止时预热发动机，最好是立即起步并以适中的发动机转数行驶。说的明白一些，就是不要在原地热车，以适当的速度行驶能使发动机更快速的达到工作温度。在德国有相关规定，汽车一启动必须立即行驶，否则就要罚款，原因就是会造成环境污染。
