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怎么判断自己的车有没有积碳?以下方法要学会,别听4S店忽悠

品车志 2019-10-22 00:35:00

如果你一直去4S店保养,到了两三万公里的时候一定会被建议清洗积碳,有的项目名称不是洗积碳,而是清洗节气门,清洗油路等等,其实都是清洗这些地方的积碳。积碳是每辆车都不可避免的,但是据观察,有相当一部分车主在清洗积碳方面花了冤枉钱。明明没有多少积碳,车也没有异常,但还是做了清洗积碳的项目。今天我们就来说一说怎么判断自己的车有没有积碳?

怎么判断自己的车有没有积碳?以下方法要学会,别听4S店忽悠

首先我们要知道哪些部位上会产生积碳,有四个地方,节气门、进气道、喷油嘴、活塞顶部。现在不管在哪里清洗积碳,用的大多都是免拆清洗的方法,除非积碳非常严重,可能会拆洗,不然都是不拆的。免拆清洗能洗到的也就上述四个地方,如果积碳不严重,免拆清洗是有效果的,不要听有人说免拆洗没用。因为我们曾经验证过,洗完后检查过喷油嘴以及气门上的积碳情况,洗的比较干净。

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知道了积碳的部位我们就能做检查了,检查方法有两种,一是用眼看,这是最直观也是最重要的方法。节气门只要拆下进气软管就能清楚的看到了,活塞顶部和气门上需借助内窥镜查看。不过需要稍微有一点经验才行,知道脏到什么程度算严重,什么程度没有影响,不然看了也不明白。二是用电脑检测,这种方法不需要拆卸任何东西,比较简单,但一般只能检测节气门的积碳情况,怠速时节气门开度越大说明积碳越严重。

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什么情况下需要检查有没有积碳呢?首先车有了异常现象后要检查,异常现象包括:怠速不稳、不好打火、油耗增大、动力下降,其中以怠速不稳和不好打火最为常见,最为明显。其次,车到了一定的公里数要检查一下,因为有的新手驾驶员并感觉不到车有异常。多少公里检查呢?如果大部分时间在市区行驶,两万公里以后就应当检查一下了,至少节气门该清洗了,如果郊区或高速比较多,可以到三四万公里以后再检查。

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据平时的经验观察,大部分车清洗积碳在2-4万公里之间,依据平时行驶的路况差别也很大,有的一万多公里节气门已经脏到报警了,有的五万多公里了还不算特别脏。清洗积碳并不需要上述四个地方同时清洗,哪里脏清洗哪里就可以,节气门脏的速度最快,它清洗的频率也是最高的。如果公里数少,可以只清洗节气门,公里数多了,节气门脏的严重,可以同时清洗。一般来说,节气门非常脏了的话,进气道也会非常脏,同时清洗是可以的。是否清洗一定要经过检查后再做决定,不要开具维修单确定项目的时候直接写上清洗,这样很有可能会清洗过早而花冤枉钱,因为清洗积碳没有固定的公里数要求,只有检查了才知道脏不脏,是否需要清洗。

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