道路千万条，安全第一条！
行车不规范，亲人两行泪！
汽车安全是我们作为一个理性的消费者在买车时一定会考虑的一个因素。
图片引自C-NCAP官方数据
2019年度C-NCAP第一批7款车型的评价结果出炉，我们可以看到中国自主品牌汽车在安全领域所取得的巨大进步。2019年度C-NCAP第一批发布结果的7款试验车辆全部由C-NCAP管理中心从各车型4S店购买，涉及4个自主品牌、3个合资品牌，其中2款车型为自愿申请评价。全部车型按照《C-NCAP管理规则（2018年版）》依次进行AEB试验、行人保护试验、三项实车碰撞试验以及鞭打试验，最后分别按照C-NCAP规程进行评分和星级评定。2018年版规则新增加了行人保护试验和AEB试验，相比上一版本得分难度增加。
我们针对广汽传祺GS5（自愿申请）、华晨宝马X3(配置|询价)（自愿申请） 、领克02(配置|询价)、别克新君威(配置|询价)、北京现代菲斯塔这五款车做一下分析。
广汽传祺GS5 270T自动尊享版
广汽传祺GS5在成员保护、主动安全得分率较高，行人保护得分率令人满意。最终评定为5星！
图片引自C-NCAP官方数据
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图片引自C-NCAP官方数据
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广汽传祺GS5正面碰撞中失分主要体现在前排胸部、小腿以及后排胸部，整体得分率令人满意！
图片引自C-NCAP官方数据
广汽传祺GS5正面40%碰撞中失分主要体现在前排胸部、小腿，整体得分率令人满意！
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广汽传祺GS5侧面碰撞中没有失分，点赞！
图片引自C-NCAP官方数据
广汽传祺GS5鞭打试验得分率75.6%，另外有5分的加分项。
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广汽传祺GS5行人保护得分率68.33%表现合格，主动安全方面就比较出色了，得分率达到97.15%！
华晨宝马X3 xDrive 25i M运动套装型
宝马X3在成员保护、行人保护得分率令人满意，主动安全方面表现出色没有任何失分！最终评定为5星！
图片引自C-NCAP官方数据
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宝马X3正面碰撞中失分主要体现在前排胸部、小腿以及后排胸部，整体得分率令人满意！
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宝马X3正面40%碰撞中失分主要体现在前排小腿以及后排胸部，整体得分率令人满意！
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宝马X3侧面碰撞中没有失分！
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宝马X3在鞭打试验中得分率93%令人满意；加分项中，由于第二排安全带提醒装置的缺失，加分项共计5分得4分。
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宝马X3行人保护得分率87.01%；主动安全得分以小数点后一位四舍五入计算，最终得分率100%
领克02 1.5T两驱耀Pro
领克02 在成员保护、主动安全得分率较高，行人保护令人满意，最终评定超5星，或者说准6星！
图片引自C-NCAP官方数据
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领克02 正面碰撞中失分主要体现在前排小腿，其他部位表现优异，得分率已经超过了送测得宝马X3！
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领克02 正面40%碰撞中失分主要体现在前排小腿以及后排头颈部，其他部位表现优异，得分率已经超过了送测得宝马X3！
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领克02 侧面碰撞中得分率100%
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领克02 鞭打试验得分率94.8%，加分项5分全部摘得，表现优异！
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领克02 行人保护得分率78.59%，主动安全得分率97.23%！
别克新君威 20T精英型
别克新君威在成员保护、行人保护得分率令人满意，相比之下主动安全方面得分率偏低！最终评定为5星！
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别克新君威 正面碰撞中失分主要体现在前排胸部、小腿以及后排颈部、胸部，得分率91.81%！
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别克新君威 正面40%碰撞中失分主要体现在前排胸部、小腿以及后排胸部，得分率92.69%！
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别克新君威侧面碰撞中失分主要体现在前排胸部以及后排胸部（后排胸部得分为0），得分率92.37%！
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别克新君威鞭打试验得分率81.2%，加分项获得5分满分
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别克新君威行人保护得分率87.03%，主动安全得分率65.5%！
北京现代 菲斯塔280TGDi DLX DCT智速版
菲斯塔在成员保护得分率令人满意，相比之下主动安全、行人保护方面得分率较低！最终评定无缘5星！
图片引自C-NCAP官方数据
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菲斯塔正面碰撞中失分主要体现在前排颈部、胸部、小腿以及后排胸部的失分！
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菲斯塔正面40%碰撞中失分主要体现在前排胸部、小腿的失分！
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菲斯塔侧面碰撞中失分主要体现在前排胸部、小腿以及后排胸部、腹部、骨盆的失分！
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菲斯塔鞭打试验得分率90.8%；加分项总计5分最终获得3分
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行人保护得分率58.89%；主动安全方面由于主动刹车辅助系统的缺失只获得了4分，最终得分率26.67%！
总结：五款车型中，宝马X3、领克02、别克新君威、传祺GS5获得5星，其中领克02以95%的综合得分率拿到超五星安全评分，这是领克第二次拿到这样的成绩！而北京现代菲斯塔由于主动安全配置的缺失导致失分较大，无缘五星！和之前的高尔夫7一样吃了个憋！随着2018版规的C-NCAP标准对主动安全配置要求的提高，合资车如果想在C-NCAP拿到一个五星碰撞等级，主动安全这个配置必不可少！（以上图片数据均来自C-NCAP官方数据，如果侵权，联系删除）
