时间往前推上7年，你知道国产车哪一款卖得最好吗？如果窝里斗的话有不少，但是能够跳出来和合资汽车品牌争一个高低的并不多，当年哈弗H6(配置|询价)可以算一员猛将，但是因为长城的积淀还不够格，所以猛归猛，但是要说强的话还有些不够，而彼时的吉利还在琢磨着全球鹰的销售问题，长安么，还在想着怎么依靠福特多赚点生活费，比亚迪，比亚迪的F3在农村市场风生水起，但是进了城就是一个土包子，消费者就不带多看一眼的，那么谁最好呢，过来人都听过这个响彻大江南北的名字，那就是一汽奔腾X80。
如果你大学毕业不满5年，或者7年前你还没有想过买车的话，绝对想不到一汽奔腾X80当初的火爆程度，在那个宝马5系、X系列加价5万以上；奥迪Q5加价3万；大众CC、大众途观、本田雅阁、现代ix35、福特翼虎等等车型加万元左右的年代，奔腾X80是国产汽车当中，唯一一款能够加价销售，并且加价之后还要等待一段时间才能提车的车型，而那个时候，长城的哈弗H6天天被人骂成了皮卡，吉利的SUV就是山寨的代名词，比亚迪还没有想到，电池竟然可以和汽车组合在一起，而广汽传祺是什么？宝骏又是什么？
在奔腾X80红极一时的时候，长城H6见了也要避其锋芒，因为真的太火了，但是就因为当年的一时无两，现在来看的话让我们这些业内的过来人，难免又是一阵唏嘘。在当时长城、吉利和比亚迪等国产汽车还在夹缝中求生存的时候，很多没有经历过的人，根本就难以想象，在短短的数年内，国产汽车会有如此翻天覆地的变化，如果你存有爱国之心的话，在经历了这样一个行业转变的过程，一定会有万般的感慨甚至会有一些鼻酸，而最让人鼻酸的，有奔腾X80的一席之位。
当2013年奔腾X80月均销量破万的时候，那时候在汽车圈内掀起了一阵轰动，大家都觉得这是一个盘古开天一样的伟业，现在觉得可能有些许的可笑，但是国产车能够月销过万，不啻于国产汽车品牌的核弹首爆炸，因为那是国产汽车的希望之源头，也振奋了太多汽车行业从业者的信心，但是很快的，风靡大江南北的奔腾X80，就被这胜利的喜悦冲昏了头脑，而自燃成为了奔腾X80的一个污点，虽然不敢说频繁，但是在各省都有发生，而辣哥本人也亲眼看到了一台烧成废渣的X80。
自燃，在当时除了奔腾X80，好像就剩下Jeep牧马人(配置|询价)有多起事故，但是牧马人毕竟是小众市场的宠儿，在极限的性能面前，那一小撮用户依旧甘愿为了情怀冒险，但是奔腾X80没有这样的好命，很快因为各地都有出现的自然现象，奔腾X80在消费者心目中的映像急剧下降，而且那种崩塌式的销量下滑，即便是福特81.4%的销量砍头都难以企及，真的很让人感到可惜，一个希望的种子就这样消寂于品质的败笔，奔腾X80终于将一手好牌打的稀碎，最后就剩下了满地的惋惜。
而到了现在，奔腾X80已经成为了众多品牌车型中，最默默无闻的一员，在选在国产紧凑型SUV的时候，可能很多人都不知道在市场上还有这款车的存在，且看看今年前3个月奔腾X80的销量，总计只有23台，算下来月均销量不足8台，在国内注册的SUV车型中，已经排到了第240名，比名不见经传的力帆X70、福田萨瓦娜、比速T3都要不如，和当年月销过万的成绩相比，这样的结局不啻于从天堂落入泥沼。
在惋惜之余，而一汽似乎就是一个典型的，不知道居安思危的车企，可能一汽大众和奥迪带给它的回报过于丰富，导致它有了良好的开端，但是守不住一个完美的结局，而这也是一汽最让人痛恨的一点，从红旗的败笔到一汽马自达的售后症结，从X80的失利到奥迪转投上汽，一个个令业内业外痛心疾首的行为，都是一汽自作孽的明证，作为新中国第一个汽车生产厂商，在今天却沦为了自主汽车三线品牌，犯过的已经太多了，即便当今的中心已经在T77之上，但是对于昔日的功臣X80，是不是也应该再给予更多的关注！
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