众所周知，汽车轮胎作为车辆唯一与地面接触的零部件，轮胎与车辆悬架的配合，能很好的缓解车辆行驶过程中的冲击力，以此来保证驾乘人员的舒适性。与此同时，汽车轮胎还承担着车辆牵引力、制动性等，并且因为轮胎引起的交通事故常有发生，所以轮胎的日常保养不容忽视。
轮胎异常磨损偏磨严重
近日，在汽车投诉网就有车主投诉称，自己所购买的东风日产天籁(配置|询价)车型出现了轮胎磨损异常，经相关4s店检测后，得出结论为车辆存避震弹簧系统问题导致，但是车主索赔轮胎却被4s店拒绝。究竟是怎么一回事，我们一同了解下。
来自广东的车主沈先生表示，自己购买的东风日产天籁车型在今年8月初发现轮胎出现异常磨损情况，便驾车前往4s店进行检测。经相关工作人员检测后反馈，系车辆悬挂存在问题导致轮胎偏磨。因车主沈先生车辆仍然处于质保期限内，所以可以进行正常的质保流程处理，但是车辆轮胎属于易损件，故不能进行质保处理。
车主沈先生表示，轮胎出现异常磨损是因为悬挂存在问题才导致的，应该为两天进行相应的质保更换处理，为什么不能对轮胎进行更换呢？最终双方各执一词。为进一步了解事件具体情况，小编在车主提供帮助下，联系上了相关4s店。
4s店检测系悬挂存在问题导致
在与4s店相关工作人员沟通中了解到，确实是有沈先生车辆出现轮胎偏磨一事，并且检测后面发现系车辆悬挂系统导致。针对车辆悬挂系统可以给予质保期限内的正常更好，但是相关轮胎的事宜需要通过厂家做下一步决定，目前4店已经将沈先生车辆出现的情况上报给厂家，正在等待下一步指示。
随即，小编也联系上了东风日产官方客服，并将车主沈先生遭遇到的车辆问题以及车主信息向其进行转述。官方客服在查询相关资料后表示，车主沈先生曾在8月9号向厂家客服联系过，目前事件仍在等待答复，将在三个工作日内进行转答。
除此之外，小编也向客服人员咨询了车辆的相关质保期限，客服表示车辆相关质保期限为3年或10万公里，而像轮胎的质保期限为1年3万公里，并以先到者为准。因为车主沈先生车辆的轮胎已经超出质保期限，所以所以需要客户自费维修是很正常的，官方客服称会将相关问题进行上报后再做跟进处理。
针对性该案例我们抛开车型不谈，其实每一台车胎压和使用工况的影响不同，每一台车一定会出现轮胎的不均匀磨损。当然，厂家对此情况很了解的，所以便给出了较为一致的缓解方案，像一台车的使用手册上都有说明告知：为了更加均匀的磨损轮胎，需要定期检查胎压，定期对换四个轮胎的位置，定期做四轮动平衡和四轮定位。
可以回顾此次案例的前因后果，大家不妨换位思考，如果是你遇到了类似情况，你会不会为因车辆质量问题造成的损失去买单呢？而这一部分损失是否又应由车主买单？
全民舆车：车辆质量问题导致的损失应该由谁来买单？
其实，针对此次案例我们不妨换位思考一下。如从车主的角度出发，首先的确是车辆出现了一个质量问题，才引发的连锁反应，如果说因为车辆本身问题导致损失，需要由车主买单，好像有点不大对劲。如站在4s店或厂家的角度思考，不得不承认车辆仍处于质保期限内，虽然轮胎属于易损件，但是系车辆本身问题引发，这就要看4s店与厂家如何定夺，协商得出大家都满意的解决方案。对于这件事情，大家作何看法呢？欢迎在评论区中进行留言。
