在坐公交车的时候，估计很多人都没有发现公交车司机有时候在换挡时并没有踩离合，而是直接咔咔就换挡了。在我们学车的认知中，换挡不是需要踩离合吗？为什么公交车司机可以不踩离合就换挡？
原来公交车所采用的变速箱与我们日常所使用的汽车的变速箱在设计上是有所不同，最大的特点是低转速、高扭矩。也就是说，当时设计时就考虑到了城市驾驶的低速度和乘客超载等特点。
所以，公交车的变速器属于低转速的，加之他的变速器采用的是软连接传动方式，即变速杆是通过联动装置操作的，而不是我们日常使用的变速杆就连接在变速器壳上部的变速器，所以加装了各档同步器，因此，在控制好油门和车速的前提下，可以不使用离合器变换档位。
但这个操作方法其实是不科学的，还是会因控制不好油门而产生齿轮撞击！因此，这样的驾驶方法单位并不提倡！如果公交车驾驶员开的是私家车的话，他（她）肯定不会这样操作的！
但也有人提出了不同的意见，这是不可能的事，公交车都是手动档的，为什么不踩离合就可以换挡，这一点都不科学。
其实不是，不踩离合也是可以换挡的，只是平时我们开的私家车并不会这么做，也不提倡这么做。
所以不踩离合换挡的顺序如下方讲到的那样：
(升档)松油门>>摘挡>>停顿等发动机转速下降>>挂入高档
(降挡)松油门>>摘挡>>烘油门使发动机转速升高>>挂入低档
但必须指出的是这种操作即时具备足够的经验也很难精确掌握齿轮的转速，会给变速器中齿轮的接合部分带来更大的冲击而造成磨损。你可以通过这个问题对变速器的工作有更多的了解，但这种操作却最好不要尝试，很容易造成变速器的损伤。
