长白西麓 昴星团的偏执闪光

长白西麓 昴星团的偏执闪光

9月,长白山西北麓,林木繁茂山水相间,悠然穿行在原本只属于松鼠和鸟儿们的空间,暖洋洋的光从肩膀撒向身前,投射出斑驳的剪影,大概有那么几十秒,由衷感到身心自由,未来可期,天高云淡,爱并被爱。

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陈丹燕在《我的旅行方式》里说:

旅行如透过望远镜观看一颗遥远的星辰,而不是整个星空:在苍茫黝黯间,你只看它的微光如何顽强地穿过茫茫光年,照亮了一小点夜空,它必须经久不息,才有可能到达你的夜空。望远镜帮助你排除了星星蜂拥而至的喧闹夜空,你只看那一粒无名的星辰,你的望远镜凑巧对准了它,就像在陌生之地你偶遇了什么……

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和新一代斯巴鲁XV在长白山西北麓深处的星空下相遇,不能说是偶然。但尝试拍银河却是意料之外的第一次。小时候的“光污染”不像今天这么严重,晴朗的夜晚,每每抬头仰望,都有繁星满天。不过即便那时候,银河也和彩色画报的样子大相径庭。小城的灯光再羸弱,也会让小朋友对银河的期待落空那么一点点。长大后,和我一样的小镇青年走到省会,偶尔仰望夜空,哪怕不是雾霾漫天,儿时的漫天繁星也难得一见,更别说是银河了。

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要感受浩渺的银河,怕是只能深入避世的深山老林或是戈壁沙漠才行。儿时的小小心愿又随着斯巴鲁达成了。无论是人还是品牌,只要建立了类似的情感联系,你就会对TA的一举一动格外关心。

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一行人赶往露水河的路上,除了互相吐槽,新一代斯巴鲁XV当然是重要话题。虽然大家都还没摸到新一代XV的实车,但相关资料早就看了个七七八八,讨论的结果也是喜忧参半。喜的是从技术角度看新一代斯巴鲁XV的进步明显,忧的是外观看起来变化不大的新一代斯巴鲁XV会不会遭遇类似iPhone 8的尴尬?如果单从外观内饰的改变来看,新一代XV更像是“改款”而非“换代”。

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相对显而易见的改变有两点:

1.外观更精神;车内空间更宽敞(此处有新平台的功劳);

2.内饰有进步,虽然距离奔驰、雷克萨斯等营造豪华氛围的好手还有很长的路要走,不过拿新一代XV和老款车型(包括但不限于XV)相比,相信很多老车主都要喜极而泣了。

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当然,这都不是重点,SGP平台才是重点!新平台这个部分本来想要展开来啰嗦一下~~不过考虑到技术解析篇幅太长而且稍显枯燥,更重要的是很多同行在这方面说得比我好多了,我就不再赘述···

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简单说,SGP平台代表了斯巴鲁未来一系列产品的机械设计基础,提供了更好的动力系统延展性和驾控舒适性,对车身刚性、车内静肃性等一系列主被动感受进行了提升。(注意这里没有用大幅提升,因为上一代XV的底子就相当不错。差生想从40分提高到60分很容易;学霸想要从95分前进到99分就很艰难了。)

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用“内优外换”来形容斯巴鲁XV的这次换代相当贴切

新一代XV的PGM(Project General manager)井上先生早些时候接受媒体采访时说:“我们相信全新的SGP平台对客户的重要性要绝对大过于看似惊艳的外观设计,我们把重要的核心资源都投入到基于SGP平台的技术研发当中,希望通过内在品质的颠覆性提升,让客户感受到斯巴鲁全新车型的技术革新。”

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内核的改变能让粉丝和业内人士徐徐点头,但是能否打动消费者?还是遭遇类似iPhone8的尴尬,实在有点儿让人担心……如果说斯巴鲁对技术的偏执透露出的是呆板工科男的话,好在他的身边有比较机灵的小伙伴儿帮忙。比如这个绕桩取球的小游戏乍看起来只是有趣,但当你坐在驾驶席在圈出的赛道里穿梭时,你的脑中一定会冒出“卧槽!这么灵活!”的惊叹!可以说这是一个充满心机的项目了!

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当然整个旅程中最让人期待项目还是“密林穿梭”。在长白山森林深处山水相间的非铺装路面徜徉并不是很多人都能有机会体验的。

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如果说上一代XV的越野表现曾让我惊叹(开始我以为XV只是一部廉价的入门级SUV),新一代斯巴鲁XV在越野方面的表现则在意料之中。有趣的是在按下档杆左下方的X-MODE四驱模式按键后,中控台顶端的彩色小屏幕可以显示包括车身角度等四驱状态,更加丰富的车辆行驶数据让人底气十足。当然这个小屏幕还能显示EyeSight系统的工作状态。

长白西麓 昴星团的偏执闪光

每个人都希望在自己的旅程中有一点奇遇,因为旅行必须和日常生活拉开一点距离。我们渴望旅行中能见到一点不一样的地方。和新一代斯巴鲁XV跋山涉水踏足人迹罕至的密林深处,悠然穿行在原本只属于松鼠和鸟儿们的空间,暖洋洋的光从肩膀撒向身前,投射出斑驳的剪影,大概有那么几十秒,由衷感到身心自由,未来可期,天高云淡,爱并被爱……

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