曾几何时，韩系车凭借着较高的性价比、俊朗的颜值以及皮实耐用的口碑，在国内赢得了众多青睐。记得得在2010年前后，路上经常能够看到起亚、现代等韩系车的身影。然而最近几年，身边的韩系车似乎越来越少了，即便是今年推出了几款重磅新车，也没能激发消费者对韩系车的热情。
9月份刚过去不久，在"金九银十"的第一个月国内车市迎来了大幅增长。中国汽车工业协会发布的最新汽车销售数据显示，9月，国内汽车销售达256.5万辆，同比增长12.8%，创下今年以来最高单月销量表现。在这样的大背景下，多家车企已经摆脱了疫情造成的销量下跌，即便连美系车都迎来了市场的春天，然而韩系车依然是一片暗淡。
在"金九月"，北京现代单月销量仅4万辆，同比仍下滑41%，1-9月份累计销量同比下滑31.6%。作为韩系车在华的主力品牌，北京现代急剧下滑的销量，已经令其从主流合资品牌阵营中退出。
具体车型方面，北京现代曾经辉煌一时的轿车阵容更是全线低迷。数据显示，北京现代9月销量最好的轿车是悦动，单月售出了6980辆，1-9月份累计售出40953辆。该车型官方指导价为8.49-11.59万元 ，目前市面上有着1.5万元左右的优惠。
另外几款曾经月销过万的车型，在9月份的销量表现均不理想。与思域同样定位为运动型轿车的菲斯塔(配置|询价)，进入2020年以来销量非常低迷，9月份仅仅售出2905辆，1-9月份累计售出26855辆；瑞纳9月份售出3108辆，1-9月份累计售出28655辆；名图9月份售出3082辆，1-9月份累计售出17631辆；领动9月份售出2799辆，1-9月份累计售出60484辆；被称之为北京现代"救命稻草"的第十代索纳塔(配置|询价)，9月份销量环比有所下滑仅售出2882辆，上市三个月以来累计销量仅为10765辆。
韩系在华的另一家合资品牌东风悦达起亚比去年同期实现了6.3%的增长，不过总体销量依然不理想，9月仅售出26141辆，另外环比增长达到了19.6%。
东风悦达起亚9月份销量的同比环比双增长，要归功于刚上市不久的全新起亚K5凯酷(配置|询价)和旗下的SUV产品。其中，起亚K5凯酷上市首月销量达到了3,473台。SUV方面，起亚智跑销量达到7,756台，同比增长54%;全新起亚傲跑销量为3,533台，环比增长15.3%;起亚KX5销量达1,178台，同比大涨264.7%。而轿车板块的销量不甚理想，福瑞迪、焕驰、K3在9月份单月销量都不到3000台。
想当初韩系车在国内的市场占有率极高，可现在韩系车即便在定价上采取低价入市策略，并在终端有着不少优惠，但是无奈有购车意向的车友们却越来越不关注韩系车了。
