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宝马5系PK奔驰E级,50万预算看关键一点,为啥奔驰卖得更好?

原创
三个司机官微 2019-07-17 14:38:16
宝马5系PK奔驰E级,50万预算看关键一点,为啥奔驰卖得更好?

宝马和奔驰在哪个级别更具统治力?按销量所占市场比率来说,中大型车是宝马和奔驰的主战场。奔驰E级6月销量11649辆,1-6月销量累计达79961辆。宝马5系6月销量11565辆,1-6月累计销量65287辆。占据中大型车销量榜单前二位置,销量与其他车型拉开较大差距。如果目标是中大型车,这俩不能错过。如果有50万预算,奔驰E和宝马5系到底该怎么选呢?

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运动+时尚,新司机不犹豫

小伟哥:50万的价位,似乎怎么选都不会有错。毕竟品牌,乘坐体验,驾驶乐趣总有一点让你满意。

宝马5系PK奔驰E级,50万预算看关键一点,为啥奔驰卖得更好?

我已经想好选啥了,选宝马5系,所以什么时候让我暴富?对于年轻的消费者来说,宝马5系可能是更合适的选择,相比奔驰E营造的沉稳感觉,宝马5系外观更显时尚,两者外观差异就是一个很明确的标签,对于追求年轻,个性的年轻消费者来说,宝马5系的外观可能更具吸引力。

宝马5系PK奔驰E级,50万预算看关键一点,为啥奔驰卖得更好?

从内饰来看,宝马5系相比奔驰E要弱势一点。不过可以理解,内饰本来就是奔驰传统优势项目。但要说5系的内饰和E级差距巨大,就有点言过其实了。宝马5系的内饰是能拿得出手的,毕竟价格在这呢。做工用料上不用太多说了,大面积的软质材料及皮革包覆是基本,细节方面也要精致的很多,中控和方向盘的按键的阻尼感在宝马上也能够感受到。再加上木纹饰板的点缀,内饰营造的高级感符合它的定位。

宝马5系PK奔驰E级,50万预算看关键一点,为啥奔驰卖得更好?

操控和驾驶乐趣是宝马阵地上最鲜明的旗帜。聊宝马,一定会聊到驾驶体验。2.0T+8AT动力系统,前双叉臂独悬后多连杆的底盘,数据上看,料很全。至于驾驶体验,看的是厂商的调校功底,宝马的水准算是行业的标杆了,购买宝马,驾驶体验一定是很重要的决定因素。

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商务+豪华,女司机要牌面

楠姐:S级的内饰,更高的品牌调性,奔驰依旧是老板的不二之选。我想当老板,所以选奔驰,没毛病。

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聊宝马聊的是操控,聊奔驰就得是豪华感了。奔驰E的外观,爱它的人觉得它大气,沉稳,这一款的奔驰E,因为其长相,被叫做“小S”,原因就是和自家大哥外貌上有些神似。这种体验,就像是和明星撞脸一样。即使面上否认,心里也会窃喜。不知道是不是奔驰有意为之。

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说外观模仿自家大哥,还可以自证一下,毕竟差别还是有的。内饰上,说是直接照搬,应该也不过分。就是抄作业你也好歹改一下呀。奔驰这波操作可以说是诚意,也可以说是精明吧。从结果上看S级的内饰这一卖点,确实撩拨起了许多人的购买欲望。车内贯穿式大屏兼顾了仪表盘屏幕和多媒体屏,视觉感观相当具有冲击力。真皮多功能方向盘采用三幅式设计,中控台、挡把附近、门板上大量的木纹装饰;有着非常好的阻力感的旋钮和按键;配备了Alcantara海绵头枕的后排等。不说用料,单说在设计美感上,奔驰E毫无疑问和同级车型拉开了差距。

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动力嘛,奔驰在19款E级260L车型上,采用了1.5T184匹马力的发动机,虽然还增添了一个带有14匹马力的电动机,但是毫无疑问,它就是降低了。虽然差距并不是很大,但是1.5T和2.0T当你踩下油门的那一刻你就能感受到区别了。这样的配置有种小马拉大车的感觉,虽然这动力也够用,但是在同级的比较中,够用和满意之间的差距,会被放大的很明显。

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机械素质对比商务,老司机更理性

杜大爷:到了这个价位来说,使用场景显得更为重要。宝马5系更适合私人场景,而奔驰在商务场景上需求要更大一点。

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宝马5系和奔驰E级的优点已经说得很明确了。尺寸上看,宝马5系比奔驰E略大,年轻时尚的外观,让宝马5系家用会更合适。整体的驾驶感来说,宝马5系的机械素质要比奔驰E好,而奔驰E 的内饰和品牌会让你更有面儿。

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奔驰E级本身自带的商务属性,是宝马所不具备的。买这个价位的车,对很多人来说,个人体验要让步于商务用途,在品牌调性上,奔驰要高出宝马一些。品牌影响力带来的优势,会拉动销量的增长,奔驰E级就是比较典型的例子。

宝马5系PK奔驰E级,50万预算看关键一点,为啥奔驰卖得更好?

价格上,宝马5系市场最低价达到37万,价格优势明显,这种降价幅度,几乎是无差别打击,自家新3系心里苦呀。这种优惠幅度,势必会直接拉动销量的提升,短时间内销量可能会再上一个台阶。而对于奔驰E来说,1.5T的动力,配不上的它的定位,在这个级别的车上用牺牲动力来换取节能的做法是不能被接受的。当然,理性分析和感性需求并不冲突,出于感性需求,去选择车型也不算错。毕竟千金难买心头好!

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