把兰博基尼改成四门轿车是什么鸟样?

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曾经,保时捷凭借一款卡宴,不仅把自己从债务中拯救出来,还让保时捷赚的盆满钵满,那时候可能谁也没想到,之后的SUV市场会那么火爆。如今,连宾利也来分SUV市场的一杯羹,同为大众旗下的兰博基尼也坐不住了。

这台名为Urus的SUV,今年12月将会在兰博基尼总部正式亮相。

最近又有消息指出,兰博基尼第一台四门轿车,很有可能随着Urus的亮相,一同发布。

9年前遗憾被砍

其实早在2008年,兰博基尼就已经动了要做轿跑的念头。一年后,一款名为Estoque的轿跑亮相巴黎车展。

这款车长超过5米的兰博基尼首款四门轿车,瞄准了当年刚露苗头的轿跑市场。当时这个细分市场,被三台车统治。它们分别是:奔驰CLS,保时捷Panamera,奥迪A7。

把兰博基尼改成四门轿车是什么鸟样?

按照当时的设想,Estoque可能使用一台最大马力超过500匹的5.2升V10发动机,峰值扭矩超过600牛。入门级则会使用上V8发动机,同时还有柴油版和混合动力。

把兰博基尼改成四门轿车是什么鸟样?

Estoque一经亮相便引起巨大关注,可惜由于经济危机,兰博基尼最后还是取消了这台车。

9年之后再度见面

作为全球知名的超跑制造商,兰博基尼的车型素来以优异的性能和操控性见长,然而在实用性方面,兰博基尼的表现却有所欠缺。

把兰博基尼改成四门轿车是什么鸟样?

最近,兰博基尼CEO在接受媒体采访时表示,他将在Urus发布的当天公布兰博基尼接下来的发展路线,其中就包括全新的第四条生产线。目前兰博基尼算上SUV,总共3条生产线,分别生产Huracan,Aventador和Urus。

把兰博基尼改成四门轿车是什么鸟样?

由于Estoque曾经有“最适合日常驾驶的兰博基尼”之称,所以我们猜测第四条生产线很有可能就是一款四门轿车/轿跑。借此机会,不仅能够丰富自身的生产线,还能进入一个全新的细分市场,对于兰博基尼和大众集团来说,都是一件好事。

大众爸爸穷 兰博要自力更生?

当年我们认为Estoque会和奥迪A8同平台,但是轴距和车轮尺寸不同,让我们被打得脸都肿了。这正好说明,兰博基尼其实早就有自己开发平台的念头,目前也全力投入开发新的碳纤维平台。如果这台轿跑能使用兰博的新平台的话,还能分摊Aventador的下一任开发成本。对于兰博基尼自己来说,是最理想的结果。

把兰博基尼改成四门轿车是什么鸟样?

但是按照大众一贯的尿性,最大的可能还是使用现成的大众MSB平台,Panamera和欧陆GT都是这个平台的产物。毫无疑问,兰博基尼轿跑的定位是高于Panamera的,兰博基尼愿不愿意呢?

把兰博基尼改成四门轿车是什么鸟样?

现在大众被柴油门闹的焦头烂额,一步步缩紧财政,保时捷又逼着奥迪给自己交罚款。为了最终的成本考虑,换壳而来的兰博基尼,也是有可能的。

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