为何日系车省油耐用，出租车却大多是德系韩系？老司机说了真相
一直以来，日系车都有着省油耐造的优势，这一点在国内的市场上是公认的，所以目前日系车也是国人最为喜欢的车型，很多人在买车时考虑的也是日系车，毕竟对于普通家用的车来说，省油是大家最重视的，不过对于出租车来说也是很划算的。出租车每天在路上跑，要是能够省油的话，司机们肯定会更赚钱的，这不正是他们每天辛苦想要得到的吗？但生活中的出租车似乎并不是日系车，我们见到的大多都是德系车，这是为什么呢？
作为一种营运车辆，出租车司机最喜欢的就是油耗低、故障少、价格低的车，而这些优点在日系车上全都有，但为什么司机们不选择日系车呢？其实最主要的原因跟历史有关，出租车最早是出现在1956年，不过真正成熟的时间是上世纪八十年代，那时国内根本没有多少汽车可以选择，关键是当时刚建国没多久，所以大家对日本打造的车很抵制，所以根本没人选择日系车，而是选择了德系车。
之所以当时用德系车来出租，是因为当时德系车进入国内的时间较早，所以尽早的占领了出租车这个市场，虽然后来日系车也在国内逐渐发展起来，但大众专门针对出租车推出了最适合的车型，最常见的就是捷达和桑塔纳(配置|询价)，这两款车的结构简单，故障率也比较低，所以在修理起来更方便省钱，各方面都符合了出租车的标准。
不可否认的是，大众确实是很了解国人心理的，他们针对国内的市场做了深入的研究与分析，专门打造了国人最喜欢的车型，所以到了现在，大众仍然是国人最喜欢的品牌。当然日系车现在在国内发展的也不错，随着时间的流逝，大家也不再对日系车那么抵制了，而日系车确实也打造的很出色，也成为了现在市场上的主力车型。
由此可以看出，司机们之所以不选择日系车来出租，也是有一定道理的，虽然日系车的品质很出色，各方面也符合了出租车的标准，但德系车也是有很多优势的，关键在于德系车很了解国人的想法，不过当时也是因为民族的情怀，结合这么多的因素，最终大家选择了德系车作为我们的出租车，一直延续到了今天。
