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作者:苏楷
随着“3060双碳战略的提出”,可以预见,未来绿色物流发展态势不可逆转,新能源物流车也将会成为物流市场的主力车型,各家车企也必将在这一市场中展开激烈的争夺。作为新能源商用车领军企业的远程顺势而为,推出了旗下首款微卡车型——星享F1E(配置|询价)。那么,这款车表现究竟如何,今天,《卡车之友网》记者就带您来详细了解一下这款车。
外观:简约美观 实用性强
远程新能源商用车星享F1E外观设计延续了星享家族式设计风格,简约美观。前脸采用封闭式进气格栅,符合新能源车型定位,点阵式星空设计,科技感十足。黑色面板贯穿车头,不仅提升了档次感,还拉宽了视觉效果,可见星享F1E在外观设计上下了一番工夫。
分体式大灯组造型犀利,灯组内集成了远近光大灯,转向灯以及雾灯,还具备大灯高度调节及自动头灯功能。LED日间行车灯则是放置在了贯穿式面板的两侧,看起来炯炯有神。
车身尺寸方面,星享F1E的长宽高分别为5195/1730/1975mm,不到2米的车身高度,可以轻松上下地库,为从事商超配送的卡友提供了诸多便利。
星享F1E货厢尺寸达到了3200x1650x370mm,较竞品全面领先,容积提升20%,轻松实现单趟多拉20%,多赚20%,多拉多赚,还有什么比这更实在的呢?此外,该车型还可以选择冷藏、仓栅、平板等不同类型的上装,满足卡友不同运输场景的需求。
有了大空间,承载力也要跟得上,星享F1E采用整体冲焊后桥,额定载荷2.2t,装载质量领先竞品30%,货单随便接。
不仅如此,星享F1E还采用越级截面尺寸车架,较竞品宽提升20%,高提升10%,让行驶更加稳定,超稳车身,即便是运输一些易损物品也不在话下。
外观小结:科技感十足的外观设计,小巧灵活的车身尺寸,大货箱,超强车架,三个字来形容星享F1E,就是:“真能装!”
内饰:舒适智能两不误
打开车门,你会发现,星享F1E车门开合角度非常大,即便是身材比较壮硕的人,上下车也完全没有问题,人性化设计十足。
坐进车内的第一感觉就是非常宽敞,尤其是头部和腿部空间,这得益于星享F1E采用了轻卡级宽体驾舱,头部、腿部空间优于竞品4%-6%,越级享受,说的就是这种感觉吧。
再来看内饰设计,整体设计同样延续了星享家族的设计风格,浅灰色的配色凸显了新能源车型的特性,碳纤维装饰的中控面板,提升了不少档次感。
D型运动方向盘大小适中,握感十分舒适,同时具备电动助力转向带主动回正功能,即便是女性驾驶员也能轻松驾驭。
8英寸的全液晶仪表科技感十足,显示信息丰富,时速、电量信息、续航里程等一应俱全,方便卡友随时了解车辆运营状况。
细节方面,星享F1E采用宽体织物座椅,支持4向手动调节,填充物厚实,支撑性很好,极大地减少了长途驾驶的疲劳感。
13处储物空间,USB接口,220V电源,一应俱全,充分满足了卡友日常需求,细节拉满。
值得注意的是,这款车还搭载行业领先反向供电,可提供220V电源,可供多种电器便捷取电,还可以为各类电动工具等提供稳定持续的电力支持。
智能化方面,星享F1E支持手机下载“远程”APP,“远程”APP支持经销商、服务站、维修站等查询,覆盖用车全场景,让卡友在运输途中做到有的放矢。
除此之外,星享F1E还配备了FOTA云端终身智能升级,ODX远程诊断车辆,快速诊断整车故障,读取/清除ECU故障,并具备车辆状态远程监测、防盗自动报警等功能。
内饰小结:见微知著,以小见大,星享F1E在驾驶室的设计以及内饰配置上,无不体现出用心设计,细节满满,在满足卡友舒适性和实用性的同时,还兼顾了智能化,可以说是“真智能!真舒适!”
动力/续航:GXA-M架构打造黄金动力链
动力方面,星享F1E搭载最大功率为60千瓦的永磁同步单电机,峰值扭矩为220牛·米。在动力电池组方面,有多种选择,其中包括宁德时代(41.86kWh)、亿纬锂能(41.86kWh)和远程智芯(46.08kWh),综合工况下最大续航可达265公里,卡友可根据不同的运营需求自主选择,电池质保8年40万公里,安心无忧使用。
充电方面,星享F1E最快35min即可满足快速补电需求,同时标配快慢充,慢充则7个小时内则可充满。
总结:在三年疫情的影响下,电商物流发展迅速,城配领域细分市场也更加具体化,新能源微卡的市场需求明显增加。远程新能源商用车星享F1E的推出,不仅进一步完善了远程旗下的产品体系,同时也为想要从事城配运输的卡友带来了一个全新选择,相信凭借其高颜值,大空间,强承载都优势,必将在这一细分市场脱颖而出,成为卡友赚钱路上的好帮手。