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给辆普拉多都不换,这车开出去比卡宴有档次,非承载车身配四驱

老师傅修车 2019-07-22 09:54:03

途达作为日产入门级硬派形SUV,采用帕拉丁平台打造狂野、硬派的外观深受消费者青睐。前脸采用了家族最新的V-Motion设计理念,倒梯形黑色窝蜂网状结构进气格栅搭配粗壮的U形哑光镀铬条包裹,使整个前脸看齐霸气十足。两侧犀利的大灯炯炯有神,看起来比保时捷卡宴还有档次;灯组内部加入远近一体LED光源以及“镰钩”日间行车灯点缀,提升不小辨识度。下方非连接式镀铬与粗狂的獠牙前包围包裹,少了几分时尚感,多了几分霸气。散发出浓郁的硬派SUV气息

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车身侧面高大魁梧,动感流畅的上腰线绵延起伏连接尾灯,辅助门板外凸的折痕和轮眉点缀勾勒出日系前所未有的霸气。19英寸的刀锋轮毂造型和最大235mm的离地空间以及大尺寸的迎宾踏板,都进一步的保障该车越野通过性能;尾部设计的有棱有角,不规则的尾灯采用传统的卤素光源缺少科技感在夜间穿透力有着良好的效果。隐藏式排气孔布局保证整车对称性

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车身尺寸为4882x1850x1835mm 轴距为2850mm,达到标准的中大型SUV水平,比时下主流的普拉多、帕杰罗、探险者大一圈。内部布局设计的可圈可点,采用纯黑为主色调搭配,营造出硬派SUV风格。手能触摸的地方都采用了我们熟悉硬塑采用包裹,没有丝毫质感、皮实耐用得到传承。三幅式多功能方向盘与现款天籁如出一辙,握感饱满、充实;精致样镀铬元素活跃车内气氛。中控台内嵌式8.0英寸液晶显示屏看起来要不帕拉丁更加富有科技感。配置上配备了,坡道缓降、一键启动、差速锁、定速巡航、倒车雷达、电子手刹、电动天窗、膝部气囊、主动刹车等等

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动力上,新车搭载一台日产最新调教的2.5L自然吸气发动机,最大功率为184马力,峰值扭矩为251牛/米,传动匹配为7速手自一体变速箱。部分车型配有分时四驱系统。悬架调教上采用双叉臂式独立悬架+整体轿式非独立悬架+非承载车身组合,有着不错的驾驶舒适性。中央开发式差速锁越野脱困能力十分期待。此外新车有望搭载一台1.8T的可变压缩发动机

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大叔总结:日系在硬派SUV有着不可估量的实力,日产旗下的途乐有力强劲的越野性能和高达80万的售价让不少消费者望而逐步,帕拉丁的停产让消费者感到惋惜。途达作为帕拉丁的继承者车型,有着帕拉丁皮实耐用和出色的越野性能。不俗的动力满足家庭基本需求。新车不足14万的售价将掀起SUV市场不可估量的狂风暴雨。给辆普拉多都不换,这车开出去比卡宴有档次,非承载车身配四驱

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