当下国内的SUV市场不比以往，消费者的口味越来越难捉摸。起初的SUV市场很简单，空间大，够舒适即可。而现在单纯的SUV已经很难刺激消费者的购买欲，运动性、操控感、甚至是攻弯体验这种与SUV听起来毫不搭边的词，都成为了一些年轻车主的考量标准。今天小编就为大家就介绍一款性价比极高的SUV，3.0T配8AT，全时四驱，还看啥Q5、GLC？
外观方面，捷豹F-PACE(配置|询价)的前脸传承了捷豹的家族化设计理念，一看便能很快让人识出这是一辆“捷豹”。捷豹F-PACE量产版具有大角度倾斜的C柱，车门下方具有镀铬装饰条，尾门上部配备扰流板，尾灯组延伸至车身侧部。另外，新车还拥有十辐大尺寸轮圈。车身尺寸上，捷豹F-PACE车身长4731mm，轴距2874mm。这在同级别中还是极具优势的。
内饰方面，捷豹F-PACE同样不会让人失望，整体的设计风格就像是豪华游艇。环绕驾乘者的各种设计元素特别注重材质选择以及色彩搭配，带来不错的视觉效果。中控台上10.2英寸的InControl触摸屏，搭配旋钮式换挡钮，科技感十足。值得一提的是，座椅不仅有14种调整方式，还可以选配电加热和制冷功能，并配备双针缝合的温莎真皮座椅和刺绣头枕，将舒适度提高到最大。
动力方面，F-PACE配备了两种不同的动力，分别是2.0T涡轮增压发动机和3.0T涡轮增压发动机。其中前者的最大功率为184KW，峰值扭矩为365N.m，后者的最大功率为280KW，峰值扭矩为460N.m，传动方面匹配的都是8挡手自一体变速箱。而且它还配备了全时四驱系统，能够轻松面对任何复杂的路况。
底盘方面，F-PACE采用前双叉臂悬架+后H型多连杆悬架。前双叉臂是运动型车和高档车型中经常能看到的结构，而且F-PACE的双叉臂采用了铝合金材质，其横向刚性非常强劲，弹性也相对更好。后悬架方面，F-PACE并未采用大部分车型使用的E型多连杆结构，而是采用了H型多连杆结构，这种结构能够有效地分解横向和纵向的载荷，更好的隔离座舱震动，提升静音效果。
