近日，马自达国内两家合资公司（一汽马自达、长安马自达）即将在今年上半年6月合并的消息甚嚣尘上，引发了国内汽车圈新一轮“合并潮”的大猜想！有媒体爆料称：一汽集团、马自达、长安汽车三方正在展开谈判，三方计划将一汽马自达正在开展的马自达品牌相关业务合并当长安汽车旗下的长安马自达。“预计6月份前完成改制，目前人员正在加速外流。”一汽集团一位内部人士表示。长安汽车相关人士也证实了此消息，并表示除了经销商层面的合并之外，阿特兹等车型也将转移到长安马自达生产。
其实早在去年，网上就曝出过一汽马自达与长安马自达合并的消息，该则信息中对各项具体事项都考虑的相当之周全，表示：一汽马自达事业部2021年6月解散，原一汽马自达销售公司员工，转奔腾或红旗事业部；一汽马自达阿特兹永久停产，现有库存清库处理，CX-4预计排产到5月份，现有配件消化完停产；对于原一汽马自达净销售，将继续销售CX-4及为原车主提供售后服务，过渡期为2年，2023年起，合并销售现长安马自达车型(包括全新马自达6以及CX-5(配置|询价)0)；此外，对于CX-4车型，一汽集团对其有完全自主知识产权，停产后将换标奔腾车型及动力总成，并入一汽奔腾网络销售。
只不过在该则信息还未“发酵”之时，一汽马自达就发布了相关的严正声明，表示：关于“一汽马自达解散”、“阿特兹永久停产”、等5条不实信息均为人为的臆测，编造。马自达株式会以及一汽马自达汽车销售有限公司从未发表过相关内容。对故意臆造，发布谣言者，一汽马自达将追究其法律责任。
而今“旧事重提”，并且合并的时间节点也与去年网曝的消息一致，不免让人“信以为真”。为此，笔者也向本地一汽马自达经销商、长安马自达经销商进行求证。成都一家一汽马自达经销商表示：“都说了好久了，也没有人出来说一句话。”而另一方长安马自达的经销商则透露：“一汽马自达目前基本处于半停产状态，而长安马自达各方面发展都很正常，看起来是有‘合并’势头，不过一切都还在谈，长安汽车还没做出相关回应。”
