自从A3国产以后，凭借着低配车落地不到20万的价格、这货迅速遍布大街小巷。看的宝马眼红，连忙推出国产1系三厢版，连奔驰都发布了A级三厢。
其实奥迪还有一辆比A3更低端的车——罕见的豪华品牌小型车，只是一直没有国产，它叫奥迪A1。
图为现款奥迪A1，从前脸看就是polo(配置|询价)级别的车。指导价18.98万到21.85万，比国产A3的19.05万起步价略低一点，实际降价幅度也要略大一些。
但因为尺寸太小且比较个性化，这货销量一直非常低，属于那种“女士奥迪”。
但随着全新一代奥迪A1的推出，预示着该车的销量将会迅速扩大。
图为全新一代A1，已经完成全球首批市场上市。其中在德国的起售价为21150欧元，并且根据相关消息将会引入国产。
新一代A1采用了比较差异化的外观设计，并且尤其强调运动，前脸遍布着夸张的亮黑塑料装饰。
基于大众的MQB模块化底盘，实际也就是全新一代海外polo的奥迪版本。
重点是新polo尺寸大幅加大——所以新一代A1也跟着变大了，看上去像是一辆A3的两厢版。
所以可以预见的是，下一代A3会变的更大。
但因为是基于polo，所以A1也是采用非独立悬架——作为豪华品牌节操全无，这点放在国内可能会比较难被接受。
新一代A1依旧会推出五门版、四门版、双门版和敞篷版，国产版估计只会有四门版。
全车光源经过大幅度升级，并且大灯和尾灯都是全新的设计——以突出这辆个性小车的差异化。
如果不看尾标，新A1这副车尾真的容易被当成A3。
一个显著的区别在于采用了隐藏式排气管设计，但是其动力总成和A3是一样的——高配2.0T，标配1.5T，而A3的1.4T也即将被全面换成全新的1.5T发动机。
图为海外全新一代奥迪A1的内饰，最直接的形容就是和新POLO一样一样的——换成了奥迪的设计元素而已。
但是科技化配置更好，例如更大的中控屏幕和全液晶仪表盘，以及高配车型的sline方向盘。
在国产之后，这辆A1将会比A3还要便宜许多。
