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自主品牌的死局:单车利润不敌苹果手机,自主品牌将无立锥之地

超搞笑吧 2019-09-17 18:41:03

大家都知道,就在这两天,苹果集中发布了自己的新手机,iPhone11。

自主品牌的死局:单车利润不敌苹果手机,自主品牌将无立锥之地

当然作为大家没见过的全新的iPhone,这次的新手机,不仅配备了,被称为爱的保护色的绿色。

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而且还采用了后置3摄像头,也就是说,大家不仅能用新手机拍照、摄像。你甚至还能用它给自己煮碗饭。

自主品牌的死局:单车利润不敌苹果手机,自主品牌将无立锥之地

1.

调侃归调侃,虽然库克这次公布的新iPhone槽点颇多,但是它的定价依然对得起“肾11”的称号。

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iPhone国区起售5499 iPhone Pro为8699 iPhone Pro MAX 9599

而得益于手机高昂的定价,苹果一度成为世界上第一个突破一万亿市值的企业。

当然苹果是不承认的,就在前一段还在对外卖惨,日子不好过,苹果iPhone的利润率已降至60%了。

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大家赶紧买买买吧!

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估计听到这个消息后,国内的汽车自主汽车品牌估计能气死。

2.

今年本是车市寒冬,各家本来都是低价放血,薄利多销。结果赶巧不巧,又赶上合资品牌落井下石。

自主品牌的死局:单车利润不敌苹果手机,自主品牌将无立锥之地

大众途观12.6万贱卖。 长安福特蒙迪欧入门款最低15.88万。 大众、路虎、沃尔沃、奔驰、宝马、凯迪拉克也纷纷入局,动辄就是7、8万的优惠幅度。

别人的刀尖顶到鼻子上,自主汽车品牌不应战,否则只有死路一条。

所以几轮价格战下来,状况最好的吉利一辆车还能挣8400,其他品牌的利润,可能就比不上一台新iPhone了……

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3.

自主汽车品牌在合资、外资汽车品牌的多维度围剿下,已迎来了至暗时刻。

银翔、君马宣告走远,海马、华泰、力帆也已陷入债务危机。

自主品牌的死局:单车利润不敌苹果手机,自主品牌将无立锥之地

长久以来低价是自主品牌的优势,也是自主品牌的致命要害。

这些年,部分自主汽车品牌,靠着低价,以卖组装车为生,虽然技术老旧,但由于成本可控技术可靠,价格又亲民,所以也颇有市场。

但是市场始终是向前发展的,车市寒冬来临以后,消费者购车归于理性,在买车时,多会货比三家。

结果就是,在可靠性不变的情况下,合资车的技术更新,价格却又贵不到哪。

所以选择下来,自主品牌的市场开始被各方蚕食,最终将失去立锥之地。

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