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纯进口比A4大气,这豪华B级从25万降到了22万,比亚洲龙上档次

一个会飞的猪猪200807 2019-10-22 13:45:24

豪华车市场其实并不是一帆风顺,表面上有着亮丽光鲜的表现,其实也有着艰难困苦的时刻。当然这也只是区分开来的说,在市场中处于一线地位的BBA便一直是光鲜亮丽的代表,而其他二线甚至小众的豪华品牌就没有那么的好过,而这主要还是国人的品牌认可度,以及虚无缥缈的面子观念所导致的。在相对来说亲民的B级车市场中,豪华品牌的竞争也是愈渐激烈。除了传统的A4、3系、C级这些车型外,也是涌现出了愈来愈多的二线豪华车型。

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而今天小编介绍的便是一款进口的二线豪华车,这款车便是林肯MKZ。林肯这个美式豪华品牌,近年来在市场中的表现也是在逐渐发力,开始朝着脱离了小众豪华品牌的范畴所发展。早年国人对于这个品牌的认知肯定是在影视中或者新闻上,进入国内市场过后,由于营销方式太过保守,导致其在市场中的表现一直不佳,与其老对手凯迪拉克在国内市场的表现就相差甚远。但是作为最具代表性的美系豪华品牌之一,林肯高端定位的实力其实还是有的,只是由于上文所说的品牌认可度的原因,导致其在国内市场并不太走量。

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林肯MKZ作为其如今在国内B级市场的主打车型,和林肯的其他车型一样,至今还是以进口的方式进入国内市场。这样的方式有好处,当然也有坏处。好的方面肯定是保留了原滋原味的美系血统,品控肯定是要比合资生产好。坏的方面肯定是维修保养等问题,相对于合资生产来说,一是更为麻烦,二是更为昂贵。但是林肯MKZ相当于是林肯的入门级车型,在这两方面应该基本上是和A4、3系这些车型差不了多少。如今19款林肯MKZ在国内的终端售价为21.58-32.98万(也就是22万起),全系车型均是有着4万的优惠,只从售价上来说林肯MKZ肯定是要比A4L更具吸引力。

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首先从外形方面来讲,林肯MKZ毕竟是属于传统美式豪牌旗下的车型,气场以及奢华感均是有着超过A4L的表现。这主要还是由于原滋原味进口的关系,其并没有像A4L一样为了迎合市场而做出年轻时尚化的改变,而是保留了纯粹奢华的气场与血统。该车前脸是采用了林肯如今的家族式设计,星辉式中网搭配林肯标,奢华气质一瞬间就散发了出来。两侧光源均是LED配置,部分车型还有矩阵式设计。该车侧身造型非常的沉稳奢华,一条沉稳的腰线贯穿车身,车窗被镀铬辐条所装饰,下方配备的是17-19英寸轮毂。尾部方面则是奢华与科技的结合,贯穿式尾灯下方双镀铬尾排的设计则给该车带来了不少的现代感。从整车的气场来说林肯MKZ要比A4L看着更加大气。

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除了造型以外,林肯MKZ看着更加大气的原因还是在于其尺寸方面。虽说同为B级高端市场,林肯MKZ数据上是有着4925/1864/1477mm,轴距2850mm的尺寸,而奥迪A4L的尺寸才为4818/1843/1432mm,轴距2908mm,从数据上来说林肯MKZ基本上是要比奥迪A4L大上了一圈。实际体验方面,林肯MKZ虽说轴距没有A4L那样的长,但是由于自身尺寸的原因,实际空间表现甚至要略优于A4不少,只是林肯MKZ的内饰设计就显得没有那么高大上,毕竟是进口车型,拥有的是美式风格,以国人的审美需求来看确实略显老气,甚至现代化风格也没有那么浓厚。但是在用料以及配置上要比A4更加的厚道且全面,这也使得林肯MKZ的驾乘体验其实差不了A4L多少,感官方面可能会有点小瑕疵。

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那么最后再来了解一下林肯MKZ的三大件方面,动力配置上按照车型不同,林肯MKZ搭载了两套动力总成,分别为2.0T涡轮增压发动机+6AT手自一体变速箱,以及2.0L自然吸气油电混合系统+E-CVT电子无极变速箱。对于追求纯粹动力的消费者来说,2.0T的车型肯定是最为合适,峰值马力203PS,峰值扭矩381N.m的输出,比同级别的A4L数据上均是优秀不少。即使是高配2.0T的车型相比,林肯MKZ(253PS,389N.m)也是要比高配的A4L更加的优秀。而对于追求经济的消费者来说,2.0L混动版本便能够满足需求,137PS的发动机+88KW的电机足以满足日常的使用,百公里4.5的综合油耗也是非常的具有经济性。由于林肯MKZ底盘采用的是前麦弗逊后多连杆的悬架配置,相较于采用双五连杆的A4L相比,操控性以及驾驶感方面确实有着差距,但是通过悬架软硬调节功能帮助,差距其实并不太明显。

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总的来说林肯MKZ作为林肯如今在中国市场的主打B级车型,该车也是拥有众多亮眼的表现,外形也是充分的拥有豪车的气质。许多配置也是全系标配,驾乘舒适度不弱于奥迪A4L,动力也是非常的强劲,特别是该车标配可变悬架功能,结合其如今优惠后22万起的售价,对于喜欢安逸、顾家以及对于品牌要求不太高的消费者来说,肯定是要比如今价位差不多的亚洲龙更加上档次且具有性价比。

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