新款马自达3实车现身,尺寸加长改用扭力梁,这次能否逆袭?

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前段时间,新款长安马自达3(配置|询价)下线引起很大反响,先不说目前只有三厢版,新车的高颜值就很抓人眼球。提到马自达汽车,想必大家对它不会陌生,优点就是不随大流,一直坚持自己风格的路线,缺点就是定价和销售,在别人降价的时候,马自达依然“死顶”。不过这次新马3或许就会有所调整,今天密探君就和大家聊聊新款马3,目前正处于上市培训阶段。

新款马自达3实车现身,尺寸加长改用扭力梁,这次能否逆袭?
新款马自达3实车现身,尺寸加长改用扭力梁,这次能否逆袭?

在国内紧凑运动型家轿市场,本田思域(配置|询价)欢迎度最高,从7月公布的销量数据来看,以超2.5万的成绩位列销量榜第五位。而马自达3昂克赛拉作为马自达旗下重要的销量担当,7月份只卖出7272辆,与本田思域的差距很大,所以这次新马3所要承担的销量任务巨大。

新款马自达3实车现身,尺寸加长改用扭力梁,这次能否逆袭?

一款车想要有高光表现,整车实力和销售策略紧密相关。新马3整车实力与现款相比提高很多,首先采用2.0版魂动设计语言,继承马自达特有的运动基因。前脸进气中网尺寸变大,而且内部为黑色结构更具冲击力,此外前保险杠是这次改款最大变动之一,经过重现设计贯穿式通风口,视觉效果更佳。

新款马自达3实车现身,尺寸加长改用扭力梁,这次能否逆袭?

另一个较大变动是内饰部分,新款马自达3中控台风格向简洁转变,其中空调出风口位置发生变化。可以从实车中看到空调出风口调整到副驾驶一侧,呈矩形与按键排在一起。悬浮小尺寸显示屏不是很亮眼,毕竟自主品牌跟合资车都在“砸”大屏幕,此时新马3有点不够看,不过也很容易理解,主打操控、运动这就够了。

新款马自达3实车现身,尺寸加长改用扭力梁,这次能否逆袭?

此外车身尺寸也有变动,新车长宽高为:4662mm/1797mm/1445mm,轴距2726mm,账目数据比现款车型更长,车内空间将有更好表现。但值得一提的是,新马自达3放弃了老款后独立悬架,改用了后扭力梁悬架,这是不是简配了呢?动力上,新车搭载现款的1.5L和2.0L两款创驰蓝天自吸发动机,匹配6速手动和6速手自一体变速箱。从这次新马3的改款中可以看到,马自达努力的将自身优点发扬光大,不惜牺牲大屏幕等目前流行元素,现在摆在车企面前还是定价,如果太高境遇恐怕还是不好!

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