虽说2019年已经过去，但留给各大车企的反思却很多，从公布的整年销量来看完成既定目标的不多，而且还都集中在合资阵营之内，其中广汽三菱共卖出13.62万辆，取得了3.5%的同比增长。广汽三菱在国内的产品矩阵并不丰富，19年加入了全新劲炫算是一大亮点，2020年新款帕杰罗也在计划之中。近期全新帕杰罗亮相国内街头，外观得到升级，而且V6动力让该车具备十足竞争力。
买东西，眼缘非常重要，这点在选购汽车时更为明显，颜值高的就是比颜值低的有优势。可以说，全新三菱帕杰罗这次换代，就外观颜值而言有了很大提升。前脸仍然是家族式语言，进气格栅和独特前灯组有了很明显延续性，上层为大面积镀铬装饰，下层为黑色网格结构，与当前运动风相契合；前大灯为分体式布局，日行灯和转向灯细长且犀利，下方为竖置照明大灯，搭配整个质感满满的前唇，视觉效果非常不错。
新车侧面线条并不丰富，不过向上延伸的腰线增添了几分硬派气质，而且后车窗部分同样是向上翘起而且加入了镀铬条，为我们呈现出一个前低后高的低趴姿态。前翼子板和后轮拱位置，都有内凹设计的折线，颇有美系SUV的既视感。车尾部分造型中规中矩，有一个立体感十足的凿子状尾灯，点亮后夜晚辨识度超强。其它位置，底部包围采用运动化款式，而且排气采取了隐藏处理。
如果外观看着运动、时尚、硬派，那内饰部分就显得有些滞后了，特别是中控台布局浓浓上代产品的“味道”。四幅式多功能方向盘、内嵌式多媒体显示屏、大面积硬塑材料等，整体表现与一线竞品相比有较大差距。动力上，据悉该车将搭载2.4T柴油发动机和3.0L的V6发动机，其柴油发动机最大输出181匹马力，配备8AT自动变速箱。
可以看到，新三菱帕杰罗外观更符合年轻、运动要素，不过落后内饰则要扯后腿。新帕杰罗想要成为“黑马”，看来在定价上多做文章了，毕竟现在低价的吸引力很强，可以掩盖很多硬件上的差距。
