目前来看，国产车企的高端之路最为成功的就是吉利领克和长城WEY，无论品牌影响力还是销量都很不多。其实，在领克和WEY之前，奇瑞就已经开始了对高端市场的试探，只不过两次的结果并不好，瑞麟和观致让奇瑞知道了高端“玩法”的难处。而观致自从宝能接手后，也没能改变处境销量一直不温不火，进入2020年观致汽车进行了一系列调整，而观致7这款新车就是重中之重。
为什么观致7备受关注呢？因为观致汽车已经到了危险边缘，急需一款有实力的新车改变现状。2019年观致全年仅卖出了2.2万余辆，平均月销量不足2000台，而且今年还遭遇了疫情影响，这种影响还可能延续到接下来的几个月，所以一款重磅新车重夺大家眼球十分重要。
爆款新车有哪些特质呢？我们不妨从长安CS75 PLUS上找找特点，因为CS75 PLUS自从上市到现在销售表现亮眼。从观致7的申报图来看，观致7有了和CS75 PLUS类似的前脸夸张风格，该车前格栅面积很大，采用了贯穿式设计，而且内部熏黑处理后呈现的视觉效果偏向运动。此外前大灯造型个性，两侧边缘微微翘起与领克有异曲同工之妙，一条镀铬饰条从前灯伸出直到保险杠两侧，独特设计给人更强冲击力。
观致7侧身并没有采用现在流行的硬派设计，而是将车身打造的简洁、圆润，尺寸数据为：4679/1897/1679mm，轴距为2720mm，和现在的观致5定位相同。新车尾部方正，尾灯造型亮点十足内部同样经过了熏黑处理，底部护杠、双边双出排气布局，为整车增色不少。
内饰部分，从观致7的官图来看科技氛围十足，大尺寸中控屏和全液晶仪表盘两块大屏，与现在主流国产SUV相差不大，此外中控台很有层次感，做工和用料想必也会上档次。动力上，该车搭载宝马王子系列发动机，1.6T最大输出204匹马力，峰值扭矩280牛米，1.8T最大输出231匹马力，峰值扭矩300牛米。
当然，想要转变观致汽车的现状，绝非是一款新车能办到的，而是关系到产业链的方方面面。那为什么还要推新车呢？个人觉得是要告诉大家我还活着，至于想要活的好还有很多路要走，像经销商、售后服务等需要投入。
