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"雷神之锤"+T8混动系统,沃尔沃的高性能车型还能走多远?

梦与远方

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近年来,受汽车市场的电动化趋势影响,各大车企都集中火力"攻打"新能源市场,而沃尔沃也不例外,直接将自家的高性能品牌"Polestar"纳入其中,并先后三款纯电动车型。这让不少人认为,搭载内燃机的高性能车型是不是就一去不返了呢?

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其实不然,Polestar团队一直都在为沃尔沃的高性能车型服务。就在近日,沃尔沃就对外宣布,搭载混合动力系统的XC60和V60 Polestar车型将于今年夏天上市销售。

外观部分,两款车的整理造型会保持普通版车型设计,但在细节上会有所改变,诸如前后会被贴上Polestar专属徽章,Polestar车型独有的十辐式大尺寸轮毂圈,搭配金色多活塞制动卡钳,以及黑色镀铬排气管等等。

而在动力方面,两款新车将会搭载T8双引擎插电式混合动力系统,综合输出功率415马力,峰值扭矩669牛·米,这比标准T8内燃机增加了15马力、33牛·米。

其实早在去年,在全新V60车型推出之时,Polestar就为其打造全新的高性能版车型,并定名为S60 T8 Polestar Engineered,该车就是由Polestar公司进行开发的。

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与老款老款高性能车型一样,V60高性能版车型外观造型依旧低调,而且还取消了独有蓝色涂装。前脸部分,除了取消了镀铬亮条、贴上彰显身份的"极星"徽章之外,唯一的变化就是取消了雾灯,改成为了导流格栅,目的是为了刹车提供散热。

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侧面部分,如果没有大尺寸锻造轮毂的存在,估计没人会将这台V60与高性能联想到一起。另外,该车该配备了米其林Pilot Sport 3运动轮胎,以及由Brembo代工的前六活塞制动系统,而在轮毂和制动卡钳上都附有"Polestar Engineered"的字样。车尾部分,除了专属徽章和带有专属署名的两边单出的排气布局外,再没有任何运动化更改。

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内饰方面,沃尔沃S60 Polestar Engineered依旧很"性冷淡",主要在氛围上进行了优化。内饰整体以暗色调为主,并搭配上银色装饰板和黄色安全带作为点缀,另外还配备了运动座椅、独特的水晶电子换挡杆。不过,连个平底方向盘也不换一下,似乎有点说不过去。

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动力方面,沃尔沃S60 T8 Polestar Engineered将搭载2.0T双增压四缸发动机与电动机组成的一套插电式混动系统,其综合最大功率达到415马力,峰值扭矩670牛·米,匹配8速自动变速箱。另外,该车的底盘还被进行了优化,并配备了由Ohlins可调式减振器以及前塔顶稳定杆。

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据悉,S60和旅行版V60的高性能车型只会全球限量发售1500台,其中有200台供给美国市场。至于国内市场,目前还没有引进的消息。但是鉴于此前老款车型在国内遭遇的"挫伤",最后只能"打骨折"让内部员工消化,相信沃尔沃短时间内很难会再在国内推出高性能车型了。

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不过,让人略为失望的是,高性能车型没法来也罢了,就连全新S60普通版车型什么时候登陆国内,也迟迟没有消息。要知道S60从2018年6月发布至今已经有10个月了,这尿性我看也没谁了。

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