撰文 | YUE编辑 | 领芯出品 | 柿柿车工作室（S2C studio）
李想认为，理想L9(配置|询价)是500万以内最好的SUV，说这话时，他一脸严肃，但在看直播的朋友，很多人都笑出了声，毕竟，无论是造车工艺还是品牌建设都是需要时间磨砺的，这一套工程不是靠打打嘴炮，吹吹牛就能轻易实现的，如果真的那么简单，BBA的价值也就早已荡然无存了。
以奥迪为例，它之所以能够享誉世界，除了“出道”时间早这个原因以外，更重要的是，奥迪始终在坚持技术更迭，同时，也在分领域的进行精耕细作，这其中最关键的就是由quattro公司演变而来的RS部门，可以说，它是奥迪顶级技术的展示平台，和奥迪其他生产公司不同，RS部门拥有自主的决策权，无论是车型设定还是研发方向等等，都可以自成体系来设计生产，所以，对于真正热爱汽车运动，着重考量车辆性能，了解奥迪品牌的朋友而言，RS系列才是真正的奥迪。
最近几天，迈莎锐Mansory对外公布了一组由他们定制改装的RS Q8(配置|询价)(配置|询价)车型照片，这也是继去年之后，迈莎锐Mansory再度对RS Q8“下手”。
外观方面，一如迈莎锐Mansory的其他作品，在这款RS Q8之上，迈莎锐Mansory选用了大量碳纤维材质应用到了车辆发动机舱盖、前保险杆、车身侧裙边及后保险杠、扰流板及排气等位置，在碳纤维材质本源的灰色纹路之上，迈莎锐Mansory还添加了一抹红色线条进行点缀，其作用在于，在相同的色调间形成反差，增加车辆外观的层次感，当然，之所以选择碳纤维材质，除了车身轻量化、装饰个性化的需求之外，更重要是，这样的设计可以更加突出迈莎锐Mansory的风格特点。
个人认为相比其他改装品牌而言，迈莎锐Mansory对于这款RS Q8的改装之处，有几点是可圈可点的。其一，碳纤维材质的前中网边框，对于很多改装品牌而言，他们多会在改变中网形状以及颜色方面做文章，很少有像迈莎锐Mansory一样细致到把边框也进行碳纤维化改装的。
第二，车尾排气的精细化，仔细看这台RS Q8，迈莎锐Mansory为其设计了由三个菱形组成的三角形的“排气筒”组合，每个尾管之上雕刻有Mansory英文Logo，其外表还有形状一致的碳纤维包装进行修饰，与其旁边的碳纤维扰流板形成有机的整体，视觉美观度更高。
另外，为了突出RS Q8的霸气与阳刚，迈莎锐Mansory还为其更换了尺寸加宽的24寸铝制轮毂，进一步提升车辆的辨识度，气场更强大。
动力方面，迈莎锐Mansory对这台RS Q8进行了调校，为其更换了尺寸更大的进气口，并安装了大流量空气过滤器，与此同时，迈莎锐Mansory的工程师对这台车的行车电脑也进行修改。一整套改装下来，这台4.0双涡轮增压V8发动机的最大功率可达780马力，峰值扭矩达1000N·m，相比原车最大功率600马力，峰值扭矩800N·m的数据而言，提升了差不多有25%。可以说相当惊人，具体表现方面，这台迈莎锐Mansory改装RS Q8零百加速仅需3.3秒，最快时速可达320km/h，比兰博基尼Urus还要快得多，可以称得上是SUV界目前跑得最快的车。
当然，这款RS Q8的改装是基于迈莎锐Mansory对于自我技术展示的一种全面化改造，针对不同人群的需求，迈莎锐Mansory也可以进行更精细化的定制改装，比如它可以配合你完成外观修饰，也可以让你的爱车性能更爆裂一些，总之，迈莎锐Mansory可以让你的车拥有更多的性格表达。与其他改装品牌不同的是，迈莎锐Mansory的改装是全面化、系统化的，善用碳纤维，但不止于碳纤维，强调个性，但更尊重审美。
